「リゾートあすなろ下北号」のダイヤが意外と不便な件！

　こんばんは。

　今日、２回目の更新です。（といいましても、日付が変わってしまいましたが・・）

　くどいようですが、先日（9/24）、ＪＲ東日本 より、１２月４日（土）に実施されるダイヤ改正の概要が発表になりました。

　それにともない、ＪＲ東日本の各支社のサイトでも、各地区のダイヤ改正の情報がアップされてきています。

　そのなかで、今、盛岡支社 のプレスリリース（下記のpdfファイルです）を見ています。

ＪＲ東日本・盛岡支社

２０１０年１２月ダイヤ改正

http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1285550797_1.pdf

http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1285550797_2.pdf

http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1285552466_3.pdf

　サイト上の日付は、9/24になっていますが、実際には、多分昨日（9/27）アップされたものだと思います。

　そこで、ちょっと気になることがあるのですが・・、

　新たに 新青森－大湊 間 に設定される、「リゾートあすなろ下北号」 のダイヤが意外と不便ではないでしょうか。

　私が気になるのは、下記２点です。

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●１ 新青森駅での新幹線との乗り継ぎが悪い

　「リゾートあすなろ下北号」 は２往復運転されますが、新青森駅 での 「はやて」 との乗り換え時間は下記のとおりです。

1) 「はやて１１号」 １０：０１着

　　 → 「リゾートあすなろ下北１号」 １０：４４発 （乗り換え４３分）

2) 「はやて１９号」 １２：３３着

　　 → 「リゾートあすなろ下北３号」 １３：１４発 （乗り換え４１分）

3) 「リゾートあすなろ下北２号」 １４：５９着

　　 → 「はやて３２号」 １５：４２発 （乗り換え４３分）

4) 「リゾートあすなろ下北４号」 １７：４１着

　　 → 「はやて４０号」 １８：２８発 （乗り換え４７分）

　上記のように、いずれの場合も乗り換え時間が４０分以上あります。

　これは、少々余裕がありすぎではないでしょうか。

　特に、「リゾートあすなろ下北３号」 の場合は、あと１５分ほど 新青森駅 の発車を遅らせることができれば、１３：１９に到着する 「はやて２１号」 と接続することができます。

　つまり、東京を１時間遅く出発できるわけです。

　むろん、そんなことは ＪＲ東日本 だってわかっているのでしょう。

　それでも、このようなダイヤになるということは、何かそうせざるをなかった理由があるのだと思います。

　それは、例えば、新青森駅 で在来線の折り返しに使用できるホームが限られるからでしょうか？、あるいは、新青森－青森 間が単線のため、線路容量の問題なのでしょうか？

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●２ 東京－大湊 間の所要時間が６時間もかかる

　　　（八戸乗換えよりも１時間多くかかる）

　東京－大湊 間を、「はやて」 と 「リゾートあすなろ下北号」 を乗り継いだ場合、下記の通り、６時間ほどかかります。

★ 「はやて」 と 「リゾートあすなろ下北号」 を乗り継ぐ場合

1) 「はやて１１号」 東京駅 ６：２８発

　　→ 「リゾートあすなろ下北１号」 大湊駅 １２：４３着 （６時間１５分）

2) 「はやて１９号」 東京駅 ８：５６発

　　→ 「リゾートあすなろ下北３号」 大湊駅 １５：０２着 （６時間６分）

3) 「リゾートあすなろ下北２号」 大湊駅 １３：００発

　　→ 「はやて３２号」 東京駅 １９：０８着 （６時間８分）

4) 「リゾートあすなろ下北４号」 大湊駅 １５：５０発

　　→ 「はやて４０号」 東京駅 ２２：０８着 （６時間１８分）

　これに対し、「はやて」 と 快速「しもきた」 を 八戸駅 で乗り継いだ場合は５時間ほどで到着できます。

★ 「はやて」 と 快速「しもきた」 を（八戸駅で）乗り継ぐ場合

1) 「はやて２５号」 東京駅 １１：５６発

　　→ 快速「しもきた」 大湊駅 １６：４４着 （４時間４８分）

2) 「はやて３３号」 東京駅 １５：５６発

　　→ 快速「しもきた」 大湊駅 ２０：５４着 （４時間５８分）

3) 快速「しもきた」 大湊駅 ８：０１発

　　→ 「はやて２０号」 東京駅 １３：０８着 （５時間７分）

4) 快速「しもきた」 大湊駅 １４：０５発

　　→ 「はやて３２号」 東京駅 １９：０８着 （５時間３分）

　特に面白いのは、大湊駅 １３：００発の 「リゾートあすなろ下北２号」 で、大湊駅 を１時間５分あとに発車する 快速「しもきた」 に乗車しても、結局、「はやて３２号」 に乗り継ぐことになります。

　リゾート列車をとるか、１時間多く観光の時間をとるか、人によって選択が分かれるかもしれませんね。

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　リゾート列車が運行されるというと、観光客は無条件でそちらに流れるのかもしれませんし、もしかすると、上記の件について気にする人はあまりいないかもしれません。

　しかし、改善する余地はあるのではないかという気もします。

　今後、その次のダイヤ改正、さらにはそのまた次のダイヤ改正と、少しずつでも利用しやすいダイヤにしていってほしいと思います。

　ときひろ．ねっと