ヘビーお助けリグで連発！
昨日の渡船屋谷口さんでは、関東で勉強した新しい釣り方をテスト！
オーシャンシンカー５０g＆６０gを使った「ヘビーお助けリグ！」
「そんなに重いシンカーを装着するの？」と思う方が多いと思いますがそれには理由が有ります。
お助けリグのメリットを引き出すのは、上のエギと下のエギが立っていることが最大のメリット。
何回も書きますが、お助けリグの９０％以上ヒットするエギは上のエギです。
でもそのためには、絶対下のエギと上のエギとのバランスが問題になってきます。
昨日も下のエギには
オーシャンシンカー６０gを装着したオーシャンスキップ２．７５号
通常のティップランサイズ３．５号でない理由は、ズバリ「引き抵抗」
３．５号のエギに６０gを装着した場合と、２．７５号のエギにオーシャンシンカー６０gを装着した場合のシャクった時の引き抵抗は全く違います。
特に今にお時期は上のエギには３．５号サイズを装着する事が多くなるので、
その場合、３．５号2個付けでは引き抵抗は相当大きくなります。
重量の差は１０g前後だと思いますが、体積の差は相当大きくなります。
重量の抵抗ではなく、体積の抵抗を軽減する事が、
このヘビーウェイトお助けリグを有効にする秘訣だと思っています。
実際、３．５号を装着したオーシャンソード６７Bと、オシアコンクエストの組み合わせなら、
全く楽にシャクル事は出来るのですが、現在殆どの方はスピニングタックルをお使いだと思いますが、最近の釣り方の一番のポイントはやはりシャクリのスピード＆ストップさせた時の差。
キビキビ動かして、キッチリ止める。
ベイトタックルではなく、今までのスピニングタックルの場合、
この引き抵抗は相当な負担になります。それを簡単にやっていただくには
オーシャンシンカー６０g仕様のオーシャンスキップ２．７５号が一番だと思っています。
ではなぜそんなに重いシンカーを付ける必要が有るのか？
スパンカーの装着されている関東スタイルの遊漁船なら、オーシャンシンカー３０g前後の最大ウェイトでもお助けリグは成立します。
昨日も風は爆風！いつものティップランスタイルなら、船はガンガン流れて行きます。
アオリの活性の低い時ほど、エギの流れるスピードは遅い方が確実に釣れると思います。
爆風下のドテラ流しの場合は、自分は止めているつもりでも、エギは風で相当なスピードで
流れていますが、船を立てる事によって、エギの流れるスピードを抑える事が出来ます。
エギの流れるスピードを抑えるだけで、アオリのヒットする確率は高くなります。
本当はスパンカーが付いていれば、お助けリグを使ったティップランは楽になりますが、
それは関東で両舷で人を乗せるスタイル。
三重でのティップランの場合は片舷スタイルがほとんどです。
それなら、三重スタイルのティップラン船で、爆風下でアオリをゲットする方法！
つまり、お助けリグを有効に使う方法！その方法を実験させていただきました。
スパンカーのない船で船を立てた場合、船の流れるスピードは抑えられても、
スパンカーの有る船で立てる場合に比べて、船はスライドしていきます。
スライドしても、お助けリグのメリットを活かす方法！
それが、「ヘビーお助けリグ」です。
そしてそのその結果が
坂口さん初挑戦ヘビーお助けリグでキロ近いサイズを！
加島さんもオーシャンソード６７Bで初挑戦ヘビーお助けリグでナイスサイズゲット！
自分も短時間で４ハイのアオリを釣らせていただきました。
まだまだ奥は深いですが、詳しくはまた！
まだ、始めたばかり三重でのお助けリグ！本当はスパンカーを使用したもっと楽に、
お助けリグを使う、本来のティップランプラスのスタイルが夢ですが、
三重スタイルのティップランプラス、これから更にテストしていきます。
オーシャンシンカー５０g＆６０gを使った「ヘビーお助けリグ！」
「そんなに重いシンカーを装着するの？」と思う方が多いと思いますがそれには理由が有ります。
お助けリグのメリットを引き出すのは、上のエギと下のエギが立っていることが最大のメリット。
何回も書きますが、お助けリグの９０％以上ヒットするエギは上のエギです。
でもそのためには、絶対下のエギと上のエギとのバランスが問題になってきます。
昨日も下のエギには
オーシャンシンカー６０gを装着したオーシャンスキップ２．７５号
通常のティップランサイズ３．５号でない理由は、ズバリ「引き抵抗」
３．５号のエギに６０gを装着した場合と、２．７５号のエギにオーシャンシンカー６０gを装着した場合のシャクった時の引き抵抗は全く違います。
特に今にお時期は上のエギには３．５号サイズを装着する事が多くなるので、
その場合、３．５号2個付けでは引き抵抗は相当大きくなります。
重量の差は１０g前後だと思いますが、体積の差は相当大きくなります。
重量の抵抗ではなく、体積の抵抗を軽減する事が、
このヘビーウェイトお助けリグを有効にする秘訣だと思っています。
実際、３．５号を装着したオーシャンソード６７Bと、オシアコンクエストの組み合わせなら、
全く楽にシャクル事は出来るのですが、現在殆どの方はスピニングタックルをお使いだと思いますが、最近の釣り方の一番のポイントはやはりシャクリのスピード＆ストップさせた時の差。
キビキビ動かして、キッチリ止める。
ベイトタックルではなく、今までのスピニングタックルの場合、
この引き抵抗は相当な負担になります。それを簡単にやっていただくには
オーシャンシンカー６０g仕様のオーシャンスキップ２．７５号が一番だと思っています。
ではなぜそんなに重いシンカーを付ける必要が有るのか？
スパンカーの装着されている関東スタイルの遊漁船なら、オーシャンシンカー３０g前後の最大ウェイトでもお助けリグは成立します。
昨日も風は爆風！いつものティップランスタイルなら、船はガンガン流れて行きます。
アオリの活性の低い時ほど、エギの流れるスピードは遅い方が確実に釣れると思います。
爆風下のドテラ流しの場合は、自分は止めているつもりでも、エギは風で相当なスピードで
流れていますが、船を立てる事によって、エギの流れるスピードを抑える事が出来ます。
エギの流れるスピードを抑えるだけで、アオリのヒットする確率は高くなります。
本当はスパンカーが付いていれば、お助けリグを使ったティップランは楽になりますが、
それは関東で両舷で人を乗せるスタイル。
三重でのティップランの場合は片舷スタイルがほとんどです。
それなら、三重スタイルのティップラン船で、爆風下でアオリをゲットする方法！
つまり、お助けリグを有効に使う方法！その方法を実験させていただきました。
スパンカーのない船で船を立てた場合、船の流れるスピードは抑えられても、
スパンカーの有る船で立てる場合に比べて、船はスライドしていきます。
スライドしても、お助けリグのメリットを活かす方法！
それが、「ヘビーお助けリグ」です。
そしてそのその結果が
坂口さん初挑戦ヘビーお助けリグでキロ近いサイズを！
加島さんもオーシャンソード６７Bで初挑戦ヘビーお助けリグでナイスサイズゲット！
自分も短時間で４ハイのアオリを釣らせていただきました。
まだまだ奥は深いですが、詳しくはまた！
まだ、始めたばかり三重でのお助けリグ！本当はスパンカーを使用したもっと楽に、
お助けリグを使う、本来のティップランプラスのスタイルが夢ですが、
三重スタイルのティップランプラス、これから更にテストしていきます。