ゴキミ第８戦withAttack

朝二時起き、三時出発で眠い目をこすりながら到着しました一年ぶりの間瀬サーキット

週間天気予報では３日前くらいまでは雨マークでしたが・・・

着いてみればドッピーカンの良い天気

天気良すぎで気温も上がりそうですが雨が降るよりもマシなので

文句を言わず気温が上がる前にアタックですね

昨年までと少し違いゲートOPENは６時、走行は7時半からと

よりタイムが出しやすい環境を作ってもらえました！

なぜかというと我がチーム０，１ｔはとにかく荷物が多いので走行前の準備に時間がかかるのと

タイヤを暖めるのに時間が必要なので早い時間からゲートを開けていただけると助かります

それと真冬ではないので日が昇り始めると気温、路面温度も上がってきて

タイムが出にくくなるので7時半からの走行もより好条件で走れるので嬉しいですね

そんなこんなで現地到着から２時間弱で走行が始まるので休む間もなく

スタッフや今回手伝ってくれる仲間たちと慌しく走行準備

　　　　　　　　  

この日のスケジュールは１回目の走行は７時半、２回目は９時半からなので

気温的なことを考えると１回目の走行に全てを賭けます

そして走行時間

まずは暖めなしで３，４回走行した中古タイヤでコースの様子を見ながら

車と自分自身のウォームアップ

３、、４周暖めながらその後１周アタックするも・・・１分１秒６と微妙～

自分の中ではこの位の走りで１分フラットで走れれば５９秒は楽勝～？！とか思っていたのに

これで１秒だと５９秒が遠い。。。

考えても時間がなくなるのでここでウォーマーで暖めていたタイヤに交換

このタイヤは中古ですが筑波１LAPのみ、５５秒２を出したメモリアルなタイヤ

タイヤウォーマーで暖めたタイヤの懐の深さはある程度分かっているつもりなので

ブレーキングポイント、コーナリング速度を意識的に上げアタック

ソックスコーナーのブレーキングで突っ込みすぎて痛恨のブレーキロック

何とかリカバリーして一周を無難にまとめてタイムは・・・・

残念なことに間瀬はP-LAPが使えないのでリアルタイムにタイムが分からず

ドキドキしながら一周クーリングしてピットイン

記録は５９秒９１５

何とか最低目標の分切りの５９秒には入ったものの

コースレコードには０，３秒届かず

　　　　　　　　  

同じタイヤで再度アタックするも１分１秒フラット。。。

さすがに２アタック目はグリップ感がなくなり撃沈

１～２ヒート目のインターバルが一時間半あるので最後のDKCタイヤもウォーマーで暖め

１ヒート目と同じくウォームアップ走行し途中で暖めタイヤに交換

最後のアタックをするも１分０秒６でこれ以上は無理な感じなのであきらめて終了

目標とする旧コースのコースレコード５９秒６には及びませんでしたが

最低目標の分切り５９秒台は出せたので９０点の合格かな！？

最後は遠路はるばる新潟までタイヤ交換や作業の手伝いに来てくれたみんなと記念撮影

 

次回はもう少し色々と考えてコースレコードを狙いに来たいと思います

ちなみに朝も早いですが終わりも早い？

１０時には走行が終わりなのでそこから撤収準備をして

間瀬サーキットから２０分くらいのところにある寺泊漁港の魚の市場通りに向かって

手伝ってくれた全員でランチ

　　　　　　　　  

みんなで美味しい海鮮を食べて大満足

そして久しぶりの間瀬サーキットを楽しみました

次回は５月１８日　日曜日　ツーリングを兼ねてのロータリーミーティングへ合同参加

この日はタイム狙いではありませんがロータリーだらけのイベント

来月また来るね～間瀬サーキツト

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