0,1tのガレージ日記

前回走行から１０日間放置してましたが

２６日に行われるADVAN素人最速決定戦 に向けて火曜の夜から作業開始 ！

今日は定休日だったので一日アップデート

といっても年間活動予算はすべて使い切ったので。。。

出来る事は在庫している材料でちょこちょこっと 少しでも良くなるように♪

それと車の動きで気になるところがあるのでサスペンションを修正

タイヤはエボミRd3 で１LAPした１１年新古？？のDKC しかないけど・・・

今回は間違いじゃなくてｗ

意図的にハイブーストで勝負

後は車が自分の思うとおりに動いてくれれば５７秒前半は行けるはず？？

それ以外にもセクター３を１０，２sec、最高速２１５ｋｍを目標に

１枠目に全てを賭けて・・・

失敗したら・・・

現地DKCを決行！

２ヒート目に賭けます！（爆

３ヒート目はドリフト走行後、気温高めということを想定して

来シーズンに向け超ハイブーストにハイパワー車ラインを模索してみようかな

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前日には完了したオイル漏れ修理

他にも気になる箇所がありましたが今回は予算の都合上残りは次回行う事に・・・

そして車検の基本中の基本！？ライトまわりの点検をしているとナンバー灯が点かない

あっ！バルブ切れ！？と思って球を交換しようと覗き込んでみると

以前に後ろからぶつけられたことがあるらしく

ナンバー灯、それを取り付けるステーが割れていてグチャっと

ナンバー灯だけの破損ならそのまま交換することも可能でしたが

それを取り付ける樹脂製のステーまで割れていたので

物理的に仕方なくリアバンパーを取り外して交換することに。。。

 

元々のナンバー灯＆ステー・・・割れて粉々です

 

当然部品交換となるわけですが今から部品注文したら入荷は明日

しかしどうしても今日中に車検に行きたいのでストックしてある解体車から部品を取り外してきて取り付け

なんとか数時間で復活することが出来ましたしかも中古部品でリーズナブル

 

そして午後から継続検査＆最後はお決まりの騒音測定

触媒はノーマルでマフラーはトラストの パトワーエクストリームTi でしたが

測定結果８８，９ｄBで問題なく合格

　　　　　　　　　　  

今週の車検はこれにて一段落

定休日明けからはパワーFCのセッティングが立て続けでありますが

今週の日曜日はサーキット走行で臨時休業させていただくのでm(_ _ )m

気合を入れて頑張ります

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