★新発売 

FC3S用ブレーキダクト付バックプレート ¥20000(税別)


    

御好評いただいているブレーキバックプレートにFC3S用が追加になりました。


今でも熱烈なファンが多いFC3Sでサーキット走行されている方も多いと思いますが


FD3S同様に専用設計となっていますのでボルトオンでの取り付けが可能ですので


ブレーキ周りに不安を抱えてる方は一度お試しください!


商品に冷却ホースは付属しません。(別売り 1本1.2m=¥5000)左右2本必要


フロントブレーキ用2枚が1セットになっています。



         テクニカルオートワンズ


FD3S用ブレーキダクト付バックプレート ¥20000(税別)




FD3S用のブレーキ冷却用のダクト付バックプレートです。


ブレーキに負担のかかるサーキット、峠などを中心に走られる方や


連続周回等に不安のある方におすすめのパーツです。


本ダクト付バックプレートを取り付けることで


ブレーキローターの内側から外側に向かって冷却される効果を最大限生かせるようになり


ブレーキの冷却効果が高まります

           

FD3S専用設計で、16インチ、17インチ、社外ローターすべてに対応。ブラックアルマイト仕上げ。


商品に冷却ホースは付属しません。(別売り 1本1.2m=¥5000)左右2本必要


フロントブレーキ用2枚が1セットになっています。


送料は個別課金全国一律1,000円+税(北海道、沖縄、離島別途)になります。


通販はテクニカルオートワンズ→027-230-3457 takahashi@t-ones.com


もしくは Ataackサイト  CarShopGLOW  SUPER NOW さん

上記SHOP、サイトでも取り扱い、通販可能ですビックリマーク

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2017-02-14 23:54:32

本庄サーキット ②回目

テーマ:0,1tストリートFD【サーキット】
今シーズンは順調な滑り出しでグッド!
 
2月25日に行われるタイムアタック最大のイベントAttackを前に
 
早々と目標だった筑波1秒台を達成できて安堵とともになんか少し物足りない?苦笑
 
目標を達成してしまうと、もう少しもう少しと欲が出てきてしまいますが
 
さすがに今のまま筑波でこれ以上を求めようとすると
 
もっと沢山走って練習するか車の大幅な仕様変更が必要となりそうなので
 
今シーズンの筑波はAttackで最後と決めてましたビックリマーク・・・タブン汗汗
 
が!?
 
筑波はそれでいいですが、筑波は。。。本庄がw
 
そう!前回、ほぼ初めて走ってみた本庄サーキットビックリマーク
 
BRIDGESTONE71Rで43秒8というまぁまぁなタイム出ましたが自分的にインパクト薄い?苦笑
 
それに一回はヨコハマタイヤA052で走ってみたいと思ってはいたのですが
 
丁度いい週の水曜日が貸し切り日となっていてフリー走行の予定がない。。。あせる
 
でも、どうしてもどうしてもタイムが出やすい寒い2月に走りに行きたいメラメラ
 
世間的にはどうでもいい悩みを解決すべくw
 
考えたのが午前中はスタッフに会社の留守番をお願いしごめん火曜日の朝一番で走りに行って
 
その遊んだテストでいなかった分、定休日でもある水曜日に仕事して補う作戦!! にひひ
 
 
そんな自分に言い訳しながら行ってきました!本庄サーキット2回目ビックリマーク
 
筑波で走らせたヨコハマタイヤA052の印象から今日のターゲットタイムは42秒台!!
 
パワー系ノーマルで42秒入れられればそこそこイケてるでしょキラーン
 
 
そしてゲートオープン7時前の朝一番に到着する気合の入れよう にひひ
 
今日の作戦←いつも自分の中で作戦考えてますww
 
フリー走行という事でタイム差は関係なく同一周回している車両が多くいる中
 
なるべく気温が上がる前にタイム出したいので
 
9:00~9:15までの15分+9:15~9:30までの15分の計30分を連続エントリー
 
前回走った時の印象は朝一番の~9:15までは意外と走行台数が多く

9:15~9:30の2回目のフリー走行はタイミング的に走行台数が少なかったので
 
作戦① 9:00~9:15まではDUNLOPZⅢを履かせて車と人間のウォームアップで軽くアタック
 
作戦② 1ヒート目を10分で終わりにしPIT INinここでタイヤをヨコハマタイヤA052へチェンジ 作業時間10分予定あせる
 
9:20~走行開始しタイヤ温め2LAPでターゲットタイムGETビックリマークと、いう作戦・・・あくまでも作戦苦笑
     
そして予定通り1ヒート目DUNLOPZⅢで周回を始め徐々にペースアップアップ
 
44秒台で4周しながらもなかなか43秒入らないな~と、意外にもこだわりあせる
 
クーリングした後、最後にもう一周ビックリマークで、なんとか43秒9に入り予定よりも多く走ってピットインin
 
ここで用意していたヨコハマタイヤA052へチェーンジリサイクル
 
何といっても一人ですから
 
(*´Д`)ハァハァ 言いながら10分弱で4本交換
 
時間があまり無いので、すぐに乗りこんでコースインin
 
もう感覚的には一人で耐久レースしてるみたいですよ汗汗汗
 
まずはタイヤを温めつつ、息を整え←これ重要
 
3LAP目からアタッークDASH!
 
いきなり43秒フラットビックリマーク
 
あともうちょっと・・・DASH!DASH!
 
2回目アタックで43秒2.。。チッ顔文字
 
一周クーリングしてラストもう一回!!
 
43秒5.。。。。ちーん
 
もう無理 がっかり
 
 
結構、燃え尽きた感じで結果は43秒018で目標まで0,019秒足りず寸止めぐすん。
 
なんか微妙~な結果になりましたが
 
セクターベストの合計では42秒947・・・sec2のタイムがもう少し良ければ・・・
 
これを世間ではタラればタイムと言います。苦笑
 
ということで結果はDUNLOPZⅢ=43:958 ヨコハマタイヤA052=43.018が公式タイムとなりましたビックリマーク
 
DUNLOPZⅢはちゃんと走ればBRIDGESTONE71Rと遜色がない印象でしたし
 
ヨコハマタイヤA052に関しては筑波でのタイムから考えた通り1秒UPupの実力である意味予想通り
 
本当は42秒台だしてスッキリしたかったのですがかなり未練が残る結果でした。

でも自分で言うのもなんですがパワー系ノーマルのFDで43秒フラットならまぁまぁでしょむふっ。
 
結構悔しいのでwまたタイミングを見計らって42秒目指したいと思います!!
 
あっ!公約通り明日の定休日は東京の方へ引取りのお仕事行ってきますね!バイバイ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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