客船などいわゆる「船」では水面下から水面上
まで何階にも階層が分かれていて、だいたい
乗組員の船室は下のほうにあり、客室は上層
にあります。
また、操舵室は必ず上の階層にあります。
それらが意味するのは、「優遇される人や
重責を担う人は見晴らしの良いところに
いられる・・・」ということです。
電車でも飛行機でも一番見晴らしが良いの
は先頭車両などの前方部分です。
運転する人は必ずその前方部分にいます。
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画用紙に富士山の絵を描いてください・・・と
言われたとき、５００人中４９９人は形として
「△」といったような富士山を描きます。
ところが、稀に約一人いるかいないかの確率
で「◇」や「□」「〇」の形を描く人がいます。
４９９人は地上にいる人間目線で、富士山を
横から見た構成で絵を描き、それが普通で
当たり前だと思っています。
「◇」 「□」「〇」の絵を描く人は、変人に思える
かもしれませんが、地上ではなく俯瞰的に
鳥・飛行機の目線で富士山を上空から見た
構成で描いているわけです。
こういう人は、常に物事を俯瞰的にとらえる
習慣があり、ゴールから逆算で考える習慣を
身につけていて、山のてっぺんから見ようと
している人です。
見晴らしの良いところから眺めているわけ
です。
大多数の人は山のふもとからてっぺんを
見上げるように見ますが、その視界を反対
方向に持つ人も世の中にはいるものです。
どちらが良い・悪いではなく、感性の問題です。
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他人とは違う視点、違う視界を持っている人
にとって重要なことは、それが「多くの他人とは
異なる」・・・ということを認識することです。
自分が当たり前で大多数だと思って行動すると
思わぬ落とし穴が待ち受けていたりします。
他人には見えていない別世界を見ていること
自体がとてもすばらしいことだと思います。
そのすばらしいことをすばらしいままにするに
は自分が「他とは違う」と正しく認識したうえで、
周りと歩調を合わせるべきときは合わせ、
合わせる必要がないときは独自の路線で進
むことが大切です。
多くの人は帰納法的な考え方をします。
つまり、今の位置から遠くの位置へ線を引く
感じです。
一部の人は演繹法的な考え方をします、
つまり、遠くの位置（ゴール）から今の位置へ
線を引く感じです。
ビジネスリーダーや経営者と呼ばれる人たち
は、どちらかというと後者であることが多いで
すね。
