東北のハブ・山形空港

山形空港が、今、劇的に変化…いや進化している。



羽田-山形間の定期便が、かなりの確率でゼロになる可能性があった。

当然、新幹線の利用者が増えたことが１番の理由である。



しかし、飛行機の利用者が、何倍も増えたのである。

当然、東日本大震災が原因であり、山形空港が、今、東北のハブの役割をしている。



ＪＡＬの日本航空も、臨時便を増やす。



さらに、ＡＮＡの全日空までが、窓口を久しぶりに開設した。



臨時便を含め、山形-羽田間は、往復で１２便。

山形-伊丹間は、１４便。
山形-札幌間は、４便等、どんどん拡大している。



飛行機の大きさ(客席数のキャパシティー)も、変化してきている。



ここにきて、改めて山形空港の役割の重要さを再確認したのである。



山形空港から仙台市までは、１時間の直行バスも始まった。


山形が中心となり、各被災地県をサポートするのが、かなり現実的な答のような気がする。


新しい国のカタチづくりは、始まっているのかもしれない。