GSX1400のメンテめも。

とまあ、特に変ったことはないのですが。

GSX1400のチェーン・スプロケ交換、オイル交換、タイヤ交換なんてやってみました。

スプロケは正直なところ、まだまだ使えそうな気がしたのですが、交換。
チェーンはメンテが甘かったせいか、部分伸びしていたので交換。距離も38000km走ってたし、潮時かな。

両スプロケは純正新品。耐久性重視です。　チェーンは格安なCYCという台湾のメーカーのシールチェーン。

チェーンを切って思ったのは、純正のRKのシールとCYCのシールはまったく出来が違うと言うこと。
これが、一流メーカーというものか！

これなら、ちゃんとメンテしていれば50000kmくらいは持つような気がします。

タイヤはスペアホイールにダンロップのロードスマート2を組んでおいてから脱着です。

ところが、リアのエアが抜けている！ビードなのかバルブなのか・・・・タイヤレバーで粘ったときに傷つけたかな・・・バルブも15年モノだし・・・

とりあえず、騙し騙し乗るか・・・

オイルはSUNOCOのREDFOX半合成を2リッター、AZの全合成を2.7リッター入れてみました。
さて、どうだろうかー

去年はフォークもインナーチューブ換えたし、まだまだGSX1400には戦ってもらいましょう！