●ランエボⅩ４Ｂ１１用エンジン
≪第３話≫
ついに４Ｂ１１ ２．３Ｌエンジンも完成して
エンジンベンチ室で慣らし方々データ取りを行う
エンジンベンチ室で回しながら
室外でデータを取る
インタークーラーは水冷式
排気は排気室に引き込まれる
ダイナパックとは違い実車の仕様とは少々異なる
本格的に回しだすとＥＸ回りは真っ赤
電灯を消すとＥＸ回りのみ真っ赤に光って見える
ブースト圧１ｋでノーマルタービン２．３Ｌの比較トルク＆馬力
最大トルク１０ｋ馬力で５０馬力の差が出る
タービンのキャパがそろそろ一杯に・・・
あくまでもエンジンベンチ室データだ
目安として比較
セッティングも詰めているわけでないし！！
エンジンとしては問題なしを確認
対５００馬力キャパ
今後車体にドッキングさせる
続く