Ｏｒｉｇｉｎａｌ　ＲＵＮＤＵＣＥ

ハイパーＲＥＶインプ取材の為、セントラルサーキットへ！！

　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この画像では暖かそう！！に見えるが　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とっても寒～～～い！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　寒い一日の取材がスタート

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュースインプレッサ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カメラマンさんに混じり写してみました！決まってる？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雪がチラホラしてる
　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パーツ撮るを行う

　　　　　　　　　　　　　　　テスターはセントラルサーキットの主、ＧＴドライバー井入さん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次々と乗り換え、６台ほどをチェック！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュースのインプレッションが始まろうとすると雪ィ～～～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　『パァ～～～ン』とハーフウエットながらインプレ走行終了

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっと不完全燃焼で終わる！！

　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくは２月末発売の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイパーＲＥＶのインプレッサ本をチェックしてください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『寒かったぁぁぁぁ～～～』

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東京オートサロン2012

ＨＫＳも４年ぶりに参加も有り、オートサロン初日に仲良しメーカーブースを

一日ドタバタで回りチェック！！

ランエボ・インプ・ＧＴーＲも発売され早今年で５年目

パーツ度合いもエスカレートしてきた感じだ！

最新８６情報もチェック！

各メーカーさんや雑誌社さんと情報交換を行ない

今年の予定が出来上がってきた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では写真！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京オートサロン2012

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずはＨＫＳブースから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電子パーツ情報　Ｖプロもさらに進化！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＫＳから　ついに　フラッシュロムが出来上がる

　　　　　　　　　　　　　次世代のメーターに進化　スマートフォンがメーターになる時代

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８６情報　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８６の車高調も展示　すでに完成済みだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＲーＺもＮＥＷマフラーが完成

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３５ＧＴーＲ情報　ＧＴ１０００も完成

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３５ＧＴーＲもついに排気量ＵＰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミッションも制作中だ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タービンも大きくなって１機で５００馬力以上

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インタークーラーもさらに厚く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓ２０００情報　ついにＶカムＶテック完成　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＋スーパーチャージャー付き

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＫＳ　Ｄ１車両の８６　テストラン前に写真撮り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９Ｊ　２２５／４０ー１８をセット　エンドレスキャリパーも付く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車高調とマフラーがつく　

　　　　　　　　　　　　　　　　つづいてＶＡＲＩＳブース　エボ・インプを展示

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　えぼはオーバーフェンダー付き

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヴェイルサイドは派手なコンプリートカーを展示

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トラスト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トラストは３５ＧＴーＲ展示

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無限ブース　ＣＲーＺ外観もボリュームＵＰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらにエンジンはスーパーチャージャー付きでパワーＵＰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＥＷウイングが展示されていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンドレスブース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　パッドはＮＥＷタイプだ出る！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャリパーも少々変更されている

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらＢＢＳのジュラルミンホイール展示　軽そうだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮブース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今年春発売のＮＥＷ　ＲＳⅡとＡＤＶＡＮ　ＧＴ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆け足で紹介しました！！

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　やはりオートサロンから業界の今年が始まる感じは有りますね・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　チューニング相談お待ちしています＼(^o^)／

　　　　　　　

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先月末ハイパーＲＥＶ　ランエボ１０取材の為セントラルサーキットへ行ってきました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは置き撮りから　　

　　　　　　　　　　　　　　　今回ランデュース号はブーストＵＰ＋テスト的に

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1度試してみたかった１９インチ295をセット

　　　　　　　　　　　　　　　　　今回のテスターはセントラルの主、井入さん

　　　　　　　　　　　　　　　関西サービス・フェニックス・アスピレーション・オサムファクトリー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてランデュースの５台インプレッションチェッ～～ク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュース号チェッ～～ク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　井入さんデモカーチェックトーク！！

　　　　　　　　　　　　　　　１９インチはサーキット走行するならセッティングをかなり変えないと

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使いきれないみたいだ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やはり１８インチがタイヤ値段も無難かな！！

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくは１２月末発売の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイパーＲＥＶ　エボ誌をチェックして下さい！！

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旬に敏感な【あ】

１１月３０日東京モーターショー2011　in　東京ビックサイト　初日にいち早く潜入！

ＥＶ車が多い中、やはり発表間近な現実的な８６を見たい！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岡山空港→羽田空港

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボーイング７８７定期便なのだ！！　こちらも要チェック！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　機内はＰＲ通り広く明るくレインボーに光るＬＥＤ

　　　　　　　　　　　　　　　　静かな上に気圧変化も少なく快適　各席にモニター付きもＧＯＯＤ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　到着！久しぶりの東京ビックサイト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　入口　さすがにプレスday　ジローラモさん発見！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中へＧＯ！！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずダイハツブース　ＮＥＷコペン　コンセプト？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外国人にガード写しきれず。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　お目当てのＴＯＹＯＴＡブース　やはり８６！！

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イメージカラーは濃いゴールド？赤じゃないのか？！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホイールＰＣＤは１００の５Ｈボルトピッチは1.5みたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤサイズは215/40－17キャリパーは小さい

　　　　　　　　　　　　　　　　　でも車重は1000kg少々ぐらいで200ps　（スバルＢＲＺと比べてね）

　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンは警備にガードされ写しきれず（丁度ｼﾞﾛｰﾗﾓがいたからか？）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　プリウスもこうなるとさらにスポーティ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドラえもんもいたような居ないような～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レクサスブース　最新のＧＳが展示中

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちゃっかり乗り込みました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＭＩＮＩクーペ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＭデおなじみのＢＭＷ　ＥＶスポーツ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オーリンズブース発見　２＆４輪用ショック展示中

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらにセクセディブース　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レクサスＬＦＡにもクラッチ供給？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何やらこちらでは古舘伊知郎さんとどなたかが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　難しいお話中？！　ＴＶ取材中かな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東レのブース　カーボンフレーム

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽いし強いし！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続いてマツダブース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらも見たことある人だなぁ・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日産ブース　ＥＶ車がずらり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらでニュースジャパンキャスター秋元優里さん発見

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニッサンリークのＥＶ　これで売られているなら欲しい！よね～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来年から走るＢＲＺ　ＧＴ３００仕様　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すでに外観が出来上がってるからすごい
　　　　　　　　　　　　　　　コリャかっこいいわ～　ドーンとスバルブースで目立つ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてこちらがスバル版８６　ＢＲＺだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２月から受付４月販売スタートは８６と同じだ　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　テール回りもほぼ同じに見える

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＯＹＯＴＡ　ＳＵＢＡＲＵどっちのブランドを選ぶかな？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドレスアップも出来そう　　ウイング付き

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前面　８６との差は少ない

　　　　　　　　　　　　　　　　　口はハかヘぐらい？リップ部はＢＲＺの方がスポーティ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見ずらいけれどインジェクター＆直噴？

　　　　　　　　　　　　　　　　ＢＲＺエンジンは見放題　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターボチャージャーが付くスペースはあるかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらに乗り込む　右ハンドル仕様

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＡＴバージョン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メーター回り　２６０km　９０００rpm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　排気は右に集合して後方に排気しているように見えた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　シートは上質なスポーティタイプのアルカンターラ仕様

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一般日に是非！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　沢山ＢＲＺを写しましたが　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュースでは４月から８６デモカースタートします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そちらもヨロシクです！！

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続いてベンツブース　ＥＶコンセプト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＶスーパーＧＴ＋の撮影発見！！ＭＣの中尾＆浅田舞ちゃん他

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　カメラが意外に小さいのでビックリ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レイズブース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＹＯＫＯＨＡＭＡもやはりエコをＰＲ

　　　　　　　　　　　　　　　　　メルセデスブース近くのソニックデザイン＆

　　　　　　　　　　　　　　　　ビーウイズが出展　デモカーはメルセデスだ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スズキは発売したばかりのスイスポを展示

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　すごく変わった感じはない

　　　　　　　　　　　　　ホンダブースはとっても暗くてエコなブースに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＶスターを展示　独自のノウハウ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ロータス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱ブースはこんな感じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　次期エボ話はないみたいで岡山人としては悲しい・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＶＷ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アウディブースは明るいブース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｒ８ＧＴが目立つ

　　　　　　　　　　　ポルシェブースでまたまたスーパーＧＴ＋に出会う

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【あ】一人取り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　初日プレスデーにしか見れない光景も有りました

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　ＥＶ車でもガソリン車でもやはり快適でエコで環境にもお財布にもやさしい

　　　　　　　　　　　　　カッコよく　楽しい車を各メーカーさんに作ってもらいていです！！

　　　　　　　　　　　　　　　　是非モーターショーで車＆用品チェックしてみてください

　　　　　　　　　　　　　　　　それにしても暑かったぁ～久しぶりに毛穴全開　汗かいたヨ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　帰路

　　　　　　　　　　　　　　　　　　羽田空港国際線ターミナルもチェック

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　江戸小路　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最終便で岡山へトンボ帰りで～す！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＮＤ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追記：２０１２年８６の納車が楽しみデス！！　　　　

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１１月９日(水）ＨＫＳハイパーチャレンジｉｎ岡山国際サーキットにて走行会
始まり

 

  

  

  

  

 天気も最高！！今回の参加者は７台





ランデュースＣＲーＺも走らせました

大きなトラブルもなく一日元気に走りストレス発散


ランデュースのお客様も上位入賞

おめでとうございます


次回は１２月２９日
ご参加お待ちしています

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１０月５日(水）ＨＫＳハイパーチャレンジ走行会開催

　生憎の雨の中

　ランデュースからは８台参加

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３人表彰されました！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参加者みなさん何事もなく終わり良かった～～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃんけん大会で景品ゲットし解散

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お疲れ様でした！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回は１１月９日です。受付待ってます(^O^)／

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９月末　セントラルサーキットにてハイパーＲＥＶの取材が有りました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュースＣＲ－Ｚ号

　　　　　　　　　　　　　　　　　テストはお決まりのセントラルサーキット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　晴天なり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　まずは写真撮りからスタート

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『カシャ！』
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　西のＣＲ－Ｚが集合
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計９台のテスト

　　　　　　　　　　　　　　　　今回のドライバーさんは

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スーパーＧＴでフェラーリ４５８に乗る田中哲也選手

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『今日のフェラーリは小さくネ？』なんて事は言わずテスト

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュース号発進準備！！　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『ＧＯ！！』

　　　　　　　　　　　　　　　　　走行後、田中選手のコメントは

　　　　　　　　　　　　　　　　　＊パワー感もありなかなか良い

　　　　　　　　　　　　　　　　　＊車も良く曲がる

　　　　　　　　　　　　　　　　　＊ブレーキはもう少し効きが欲しい

　　　　　　　　　　　　　　　　　＊冷却ももう少ししないと水温がキツイ

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　タイムアタックでは無かったが前回より１．５秒縮だったのでまずまず◎かな！！

　　　　　　　　　　　　　　（冬なら１分３５秒ぐらい？）

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　外気温２７度ぐらいでのサーキット走行では冷却系

　　　　　　　　　　ＯＩＬクーラーやＯＩＬパンの容量増しまで必要みたいですね！！

　　　　　　　　　　　　　　　　詳しい内容は

　　　　　　　　　　　　１０月末発売ハイパーＲＥＶ　ＣＲ－Ｚ　をチェッ～クして下さい(^O^)／

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ランデュースＣＲ－Ｚ　バージョンア～ップ情報

今回はハイパーＲＥＶ　ＣＲ－Ｚ本が１０月末に発売。

セントラルサーキットで取材が行われることに

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランデュースＣＲ－Ｚ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それに合わせバージョンＵＰ

　　　　　　　　　　　　　今回はリフトリクターを取り外しブーストＵＰ約３０馬力ＵＰ

　　　　　　　　　　　　　当ダイナパックで１７０馬力仕様に

　　　　　　　　　　　　　　（ローラータイプだと約２００馬力）

　　　　　　　　　　　　　パワーＵＰに合わせ燃料調整を行う

　　　　　　　　　　　　　車高調ｋｉｔもランデュース減衰力に変更＆バネレイトもＵＰ

　　　　　　　　　　　　　キャンバー角も付ける

　　　　　　　　　　　　　　　　　そしてＣＲ－Ｚの弱点であるクーリング系の強化を行う

　　　　　　　　　　　　　　　　　ラヂエターを外品に交換し冷却ＵＰ！！　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　組み込まれたＨＰＩのラジエター！　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＫＳ　ＶＡＣ　スピードリミッターカットも付ける

　　　　　　　　　　　　　　　　　さらにオメガの６９０スーパーＥＰギヤオイルに交換

　　　　　　　　　　　　　　　　　スペックゼロの最新ミッションオイルもテスト

　　　　　　　　　　　　　　　　　これから寒くなると、走り出しがミッションの入りが渋い

　　　　　　　　　　　　　　　　　それがイヤでもミッションも守りたいなんて方におススメのＯＩＬを入れる

　　　　　　　　　　　　　　　今回は以上のチューニングメニューで走らせてみることにする

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次回セントラルサーキット報告です

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先日インプレッサマガジンの撮影がＲＵＮＤＵＣＥにて有りました。

その日の岡山は３４度！！

さすがに晴れの国岡山！！　もう暑すぎ

そんな中でのインプマガ取材協力・・・燃費向上企画

ちょっと興味ある

ランデュースでも日頃から言ってることでもあるので、

ランデュースなりの切り口で取材協力をしました。

それで改めてチェックしてみると、なるほど～って思った・・・。

さて撮影風景です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　暑いっ

　　　　　　　　　　　　　　　　小田店長にも協力してもらい、さらにお客様にも協力して頂きました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無事終了　お疲れ様でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　【あ】俺　　　　ライターさん↓　カメラマンさん↓　みんな汗だく

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくは９月末出のインプレッサマガジンをチェック！！

　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　チューニングの参考にしてもらえると

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　暑い中やったかいも有りますっ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よろしくぅぅぅ～～

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先日ランサーエボリューションマガジンの取材協力

梅雨とは思えない、さすが　『晴れの国、岡山』　暑い～～～！！今日も暑い～～

人にも車にも厳しい季節！

６月～１０月まで夏日が続く？らしいです。

　　　　　　　　　　　って事で、今回の取材ではエボのクーリングチューニング編だ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフィさんにメーターを貸していただきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご協力ありがとうございました
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お店のクーリングパーツの写真どり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ピットでも今回はお客様（エボＣＴ３台）にもご協力を頂き

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１台を使い写真撮りを行う

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　外でも２台を使い置き撮り＆走り撮り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＯＴＡＬで５時間も掛かった！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しい内容は７月末発売のエボマガをチェック！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ランデュースでも只今クーリングセール開催中です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メチャメチャ暑いので早目にご相談下さ～い(^O^)／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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