本日もご来店頂きましてありがとうございます
お預かりしております、ＢＮＲ３２のデフのオーバーホールとリヤメンバーの交換をしました
今回はデフ編
サクサクっとデフを分解して、分解前にイニシャルチェック
測定後いよいよ内部を分解
１９万キロ走行のイニシャルは２キロでした標準イニシャルは４キロなので、５０％まで落ちていました
標準イニシャルは４キロなので、５０％まで落ちていました
プレートをみた瞬間にへってるなぁ〜って感じでした
今回はニスモさんのオーバーホールキットを流用してデフを組み上げていきます
まずはカムリングやベベルなどを洗浄して、摩耗の確認
カムリングに一部跡がありますが、干渉部分には段差などはないので、内部のパーツは再利用して組み付けます
ドラッグをやっていた頃は、外爪の当たる部分がかなり凹んだりしていたのですが、ケース内部も傷などは無いので再利用です
手がオイルでベタベタになっちゃうので、写真はありませんが、オーバーホールキットを組み込んで、イニシャルチェックしたら、９キロちょいだったので、慣らしが終わると８キロ付近だと思います
純正の倍のイニシャルですが、ディスグが少ないので乗った感じはマイルドだと思います
もう一つ、お預かりした時からデフが鳴いていたので、ベアリングチェック
ピニオンをデフから抜いてびっくり
ベアリングレースの色が…
しっかりかわっています…
ベアリングのローラー部分にキズが…
それも全集にありました
ベアリングを打ち替えて、シムの調整をしました
これもしっかり作業しないと、音が発生したり歯当たりが悪くなるので、凄く大切な作業です
ピニオンの位置が決まったら、再度バックラッシュを合わせて、歯当たりの確認をして終了です
まだまだメンバー効果も有るので、引き続き頑張ります
本日の作業は以上です。
ありがとうございました