新聞記事を通して改めて、陸前高田市の「国道45号」の復興について。

3月14日まで開催させていただいている写真展の記事が、新聞に出ました。

「【震災３年】「道」が伝える大震災と被災地の現在
上尾の写真家が撮影　さいたま市で東北３県写真展　 - MSN産経ニュース」

自分が東日本大震災以降、そしてこれからも
東北の道路を撮り続けることを決めたきっかけが
記事に書かれております。
お読みいただけましたら幸いです。

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自分はこの写真展を通して、改めて、

「国道45号は、甚大な津波被害を踏まえ、
　同じ災害を繰り返さないために、安全第一で再建されるべきである。
　それが確実な復興と、末永く続く繁栄に繋がる。」
その信念を、再確認しました。

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その信念を得たのは、震災前に出会った
幾つかの旧道の旅がきっかけとなりました。

福井県の国道305号、玉川トンネル旧道
北海道の国道229号、豊浜トンネル旧道と、有珠山麓の国道230号旧道
岩手県の国道342号、祭畤大橋旧道です。

国道342号と国道230号の一部は
災害遺構として現在も保存されています。

玉川トンネルと豊浜トンネルの旧道は
景観と決別し、安全第一の道路となったことは
その後の道路建設にも、大きな影響を与えました。

玉川トンネルの旧道では、15名の犠牲者を出した崩壊事故の20年後にも、
通行止めとなった国道で再び大崩壊が発生しています。



今、上記の写真の道路は、大きく崩壊しています。

「災害を踏まえて
繰り返さないように作り直す。」
問題を紐解けば、シンプル結論が導き出されます。

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しかし、
東日本大震災という災害は
被害があまりに大きすぎるため、
「シンプルな結論は通用しない」といっても過言ではありません。

全てを叶えていたら年月がかかりすぎる。
多くの人の同意がとれない。

そして、全てを安全な高台に移すのは、
困難なことでもあります。

今後予想される大きな災害を考えると
津波以上に、集中豪雨による土砂災害は重要視されるすべきでしょう。


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ゆえに、ある程度は仕方がない、
と言いざるを得ないかもしれません。

しかし、全てを高台に移せなくても、

「津波を見て、車を乗り捨て駆け出せば
　高台まで逃げることが間に合う場所に、国道と街があること。」
　
これが、復興される道路が、最小限叶えるべき条件だと思います。

しかし陸前高田市では、それすらそれが叶わない場所に
国道が再建されることが決定しております。

陸前高田市において国道45号は、
現在と全く同じ、高台から遠い位置に国道が再建されます。


大きな地図で見る


これはいくらなんでも、見直されるべきではないでしょうか？

大事なことは2回言います。

「津波を見て、車を乗り捨て駆け出せば
　高台まで逃げることが間に合う場所に、国道と街があること。」

この条件を満たせる場所に、国道を再建すべきです。


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上記の拙い文章ですが、後ほど情報を補足したいと思います。
また「国道45号陸前高田市 七夕まつりの旧道」についても、連載を再開します。



最後になりましたが、日頃から口下手で恐縮な自分ですが、
写真集「道だけが残った、その先に」もお読みいただき、
丹念に取材いただいた記者、川峯千尋様
支えてくれる道路仲間、ドボク仲間に、
そしてRoadJapanの読者様に、深く感謝いたします。

RoadJapanのがなあつし、初の写真展のお知らせ

告知です。



Facebookページはこちら！

コクーン新都心　東北復興応援キャンペーン～自分たちに出来ることから～


にて、AidTakataさまのお声がけで、イベント内で写真展をすることになりました。


のがなあつし、初の写真展です。

テーマは2013年8月に発売しました
「道だけが残った、その先に」が原点でありますが、
その後、引き続き東北を訪れた際の写真も、多数入れております。

2年後と、3年後では、また伝えたいメッセージも変わってきます。
丹誠込めて、丁寧に、撮り、選び、伝えさせていただきます。

○場所は
埼玉県大宮市
ショッピングモール、コクーン新都心です

さいたま新都心駅東口すぐ駅前の1階です。


○時は
2014年3月1日(土)～14日(金)　10：00～21：00まで　

平日でも営業時間内は常に展示されておりますので、
お好きな時間にご覧いただけます。

なお、
3月1日(土)は16:00まで。
3月2日(日)、8日(土)、9日(日)は自分が朝から終日会場に居る予定ですので
お会いできそうな方は是非お会いできたら嬉しいです！


自分に出来るといえば些細なものですが
引き続き、出来る活動を続けていきたいです。

速報：津波到達水位から、国道45号旧道を見ました

東日本大震災の月命日から2日が経過した、3月13日。
震災から2年10ヶ月が経過した陸前高田。

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この日、「道だけが残った、その先に」の表紙にあったあのビルに
許可を受けて、登らせてもらうことになりました。

待ち合わせの時間は14時。
風は強く冷たかったですが、雲のカタチがとても良い晴天でした。

屋上に持ち込んだカメラは一台だけ。
写真集で最も使ったSIGMAの8-16mmというレンズが、
意外に逆光にも強いことが分かりました。

ただ、フレアが全く出ない構図に囚われすぎてしまったかもしれません。
とても冷静ではいられなかったゆえに、広角端を使いすぎてしまったかもしれません。

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ビルの窓から見えた景色は
今、この地でしか見れないものだと思います。

営業時は商品でいっぱいで、窓の景色は見えなかったそうです。



建物の造りは良好で、放置であっても30年はもつそうです。


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自分は、展望台に改装するには最適な建物だと思いました。
その目的は「大津波では”ここまで波が来る”ことを知ってもらうため。」です。


多くの人にとって、普通の人にとって
この場所は「この高さまで来れば安心」と思える場所だと思います。


しかし、そうでなかったのです。
一人でも多くの人に知ってほしい。


津波は、ここまで来ました。

速報：陸前高田の復興ドボクが凄い！

だたいま、陸前高田にいます。


陸前高田といえば、一本松のことはご存知かと思いますが
今、一本松を見に行くと、このようなものを見ることができます。

（クリックで大きな写真を表示します）


建造中の、吊り橋！！

道路？いえ、また国道45号の位置は完全には決定しておりません。
ゆえに、新しい橋の工事は未着手。

気仙大橋は未だに仮橋、ヒロセのプレガーターです。


では、道路でなくて、何の橋かといいますと
橋の繋がる先にヒントがあります。


これは、鉄橋、でなく、鉱山で見るような…。


反対側を見ると、答えは、これです。
向こうの山から、嵩上げするための土砂を運ぶための橋だそうです。


これは、完成した姿を早く見たい！

ドボク家必見の「ドボク」になることは間違いないでしょう。

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そして、定位置へ。


ここから見る旧道の姿は、摩耗しただけで、センターラインも、そのままです。


国道45号の跨線橋の橋脚は解体されましたが、旧道の跨線橋は、まだ残っていました。
路肩の斜面が整えられ、もしかしたら、保存されるのかもしれません。

後日、確認してみたいと思います。



今、とある計画を練っております。

年末までに、公開できる予定です。

新作写真集のお知らせと、RoadJapan第二章スタートのお知らせ

新しいブログで「国道162号廃道 笠峠」の連載をしておりました。最終回まで25回の連載となっておりますのでご覧いただければと思います。
国道162号廃道「笠峠」
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現在、新しい写真集を作るため、写真を撮りつつ、構成を練っております。
題名は「街並みは、夜輝く」になる予定です。

収録予定の写真を何枚か紹介します。


静岡県静岡市、すずらん通り


新潟駅、万代口バスターミナル


都留市駅前通り

旧道沿いに並ぶ商店街の、夜景の写真集になります。
徐々に失われつつも、偉大な役割を果たした地域の拠点。
その輝きを、是非伝えたいと考えています。

進捗としましては、年末のコミックマーケットまでに
発売出来る可能性が見えてきたところです。

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現在、アメブロにある当RoadJapanは、引き続き更新を休止するつもりです。
陸前高田の連載につきましては来年の七夕よりは早い時期に、必ず完結させます。
そしてまた来年の七夕にて、再訪したいと思います。