任三郎で御座います
今回は、オートバイのチェーン引きの御紹介です
まずコチラ、
KAWASAKI 系に多い通称「エキセン」
ゼファー系やZZ-R1100,GPZ900R,ZRX系等は、このタイプですね
このタイプの特徴は、アクスルナットを緩める事無く調整出来ます（しかも左右いっぺんに
）仕組みが解ればメッチャメチャ楽ですよ
①まず、キャリパとトルクロッドを固定しているナットを緩めます
（写真中央のゴムキャップを外すとナットが出てきます）
矢印のナットを緩めます（緩めるだけでＯＫ）
なぜここを緩めるのか
と言うと、チェーンを張ったり緩めたりすると、キャリパの位置が変わる為です（車種によってはチェーンが張れない事もあるんですよ
）
赤丸・・・アクスルシャフト（今回はサワリマセン
）矢印（↑）・・・チェーン調整用六角穴（１２ｍｍ）
矢印（↓）・・・エキセンを締め付けてるボルト（工具は８ｍｍ六角レンチ使用）
②エキセンを固定しているボルトを左右緩めます
緩めます
③先程の調整用六角穴を１２ｍｍのレンチで
上に回せば緩みます
下に回せば張ります
④適正量に合わせて②で緩めたエキセン固定ボルトを締め付けて、①で緩めたトルクロッドナットを締め付けたらもう完了
後は、左右の目盛りがずれて無ければ作業完了です
いかがでしたか
カワサキのエキセンは、楽々ですね
埼玉PITでは、
チェーン調整やチェーンメンテ（調整＆清掃＆給油）も
絶賛受付中ですのでお気軽にお申し付け下さいマセ
では、今回はココまでです。
次回も宜しくお願いします
6月1日よりオイル交換工賃が\７５６（メンバー様）になりましたので宜しくお願い致します。
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