TT-01鬼キャン

皆さん、こんにちは。

今日はTT-01改造の小ネタです。

ちょくちょくTT-01のフロントにキャンバーを

たくさんつけたいという話を聞きますので

ご紹介します。

用意するもの

1. スクエア　STD-533SPR 広角ユニバーサルドライブシャフト33mm

2. スクエア　TGE-205M または5mmロッドエンド

3. スクエア　TGE-11C8 または5mmピロボール

4. タミヤ　OP-674

5. スクエア　STD-50DR　 またはタミヤTT-01R用の

カップジョイント各種（駆動に合わせて）

作り方

まず、OP-674のリア用のK4パーツと

3X18mmターンバックルシャフトと

TGE-205MとTGE-11C8を用意します。

写真は右用です。

ターンバックルがつくところを後にします。

ターンバックルを適当にねじ込んでいきます。

標準アッパーアームとの比較。

ボールの位置がかなり変わります。

写真では短すぎるかもしれないので

ちょうどいいところで長さは調整してください。

次にフロントナックルにTGE-11C8をねじ込みます。

個人的な感覚ですがここのピロボールの

ねじは長い方がいいと思うので8mmのものを

使用しました。また、丈夫な方がいいと思い

チタンを使いましたが鉄のピロボールでもいいと思います。

ちなみにナックルはSTD-35R を使っていますが

ノーマル樹脂タイプでも大丈夫です。

次はユニバーサルシャフトを組んでいきます。

タミヤ標準タイプとの比較です。

特徴はアクスルの根本とクロススパイダーの

ピンの位置が内側にオフセットしています。

これはステアリングを切った時にユニバの

関節がキングピン位置と同じ位置にあるので

ユニバの角度が安定します。

また、標準の長さより2mm短いのでキャンバーをたくさんつけられます。

さらに今回、広角タイプにしましたので切れ角もアップします。

あとはカップジョイントをTT-01Rタイプに変更します。（TT-01やTT-01 TYPE-Eの場合）

組み上がるとこんな感じです。

STD-17Dと組み合わせると切れ角もアップします。

正面から見るとこんな感じです。

だいたい10°くらいついてます。

さらに裏技ですが切れ角がアップしてタイヤがダンパーに

当たるくらい切れたのでカーボンの板を

カットしてダンパーを内側に付けました。

ロアサスアームはTT-01 TYPE-R用の2個穴があるタイプを使います。

上から見るとこんな感じ

TT-01でキャンバーがあまり付けられないと思っていた方、

こんな付け方もありますよっていう紹介でした。

リアはSTD-533SPRに変更してアッパーアームを

短くすれば簡単にキャンバーが付けられます。