センサーの熱誤作動でエンジン掛かりません Mベンツ

メルセデスベンツ　98年式 右ハンドル　ディラー車

今回は女性ユーザーからのパニック気味の緊急電話｡
『走行中突然エンジンが止まった～！』
ふむ｡　再始動出来そうにありません｡　出動です･･･｡

現場に到着後､エンジンを掛けるとあっさり始動｡
オーナーにいろいろ質問したのですが､あわてているので
要領を得ません｡とにかく工場に引き取ることに｡
急に止まったり次に簡単にかかったりする症状から､原因はエンジン本体
とは考えにくく､となると電気系か燃料系かと思いつつ、診断機
に呼び出してみましたが､なんとエラーの記録が出てません｡
こんな場合は､燃料系でしょう｡　さて燃圧計をセットしてクランキングすると
エンジンは何事も無かった様に始動します。試運転も全く異常なし｡

ユーザーがパニックになる位のエンジンストップなんなのでしょう？
さあ､長期戦です｡　症状が再び出るまで燃圧計を車内に引き込み､タイミング
ライトも改造して車内に持ち込み1週間｡　やっと異常を確認しました｡
突然のエンジンのストップ！
しかし燃圧は正常｡タイミングライトも正常｡
しかしエンジンは始動する気配すらみせません｡こりゃ､パニックになりますわな｡

さて､エンジンチェックランプも点灯していませんし､コンピュータの自己診断
にも異常が検出できません｡(コンピュータそのものが壊れることもありますが､
その場合は｢コンピュータの異常｣と検出されます)
うーん､自己診断にかからないところで､異常箇所があるのでしょう｡
点火系のセンサーから点検に入るセンサーの抵抗値は基準値内｡
うーん･･･｡

これは､絶対『センサーの異常！』
センサーを除して､ヒートガンでセンサーを熱して抵抗の変化をみてみると
突然センサーの抵抗値が無限大｡加熱をやめて少し放置しているとセンサーの
抵抗値は正常に戻りますが､再度加熱してするとすぐに無限大｡

これが原因｡　

センサー交換で修理完了｡
このセンサーは､自己診断テストに引っかからないのです｡
同型車で試して見るも同様の結果｡なんのための自己診断機能なのやら･･･