今日ご紹介する１台は先日の宇部店の作業からスバルのクロスオーバー７です。
カロッツェリアのサイバーナビを装着した状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取り付けと
ベーシック防振の施工を行ないました。
まずはドアの内張りを外して、防水シートを外して外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合わせて
ドアの響きを抑えます。
９０年代の車と違って最近ではスピーカー裏に何も防振材が貼ってなく・・
外板裏も何も貼ってなくてガラガラです。
でも中途半端に何か貼ってあるよりは何も貼ってない方がこちらの好きな様に防振出来るから
ありがたいです。
ベーシックパッケージなのでドアの１６センチスピーカーはそのまま使用して、防水シートと
内貼りを組み付けたらドアの作業は完成です。
ドアの外から軽くドアをたたくと明らかに響きが少なくなったのが分かります。
工賃も含めて２４０００円プラス税のベーシック防振は価格がお手頃なのでリアの施工も同時に
される方も多く、今回も前後共施工をされました。
ちなみに某量販店はデットニングの工賃だけで２万円プラス税だったそうです。
次にサイバーナビの裏から音信号を取り出して、グローブボックス下のピュアコンに送ります。
クロスオーバー７はエクシーガからの派生モデルなので、エクシーガと特性が同じで、同じ値の
ピュアコンを取り付ければ一番マッチングのいいポイントにたどり着きます。
ピュアコンからの信号は純正ドアスピーカーとダッシュ上のＡＴＸ-２５ツイーターに分配されます。
結線が終わって音が出たらジャンルの違うＣＤを何枚か再生して音を整えて・・
サイバーナビのイコライザー調整を行なったら完成です。
お客様は音質アップはもちろんの事、前後４枚のドアのベーシック防振での静粛性アップにも喜んで
おられました。
量販店の２枚で２万円の工賃だと４枚で４万円で、ベーシック防振が材料と工賃で４万８千円なので
夢の様な効果です。
これは全ての車を調査していて、どこにどの材料を貼ったら最も効果的に減衰するかを研究した
手順書が用意されていて、スムーズに作業を行っているから出来る価格です。
