ARAYA ASB-90換装を経て -レビュー-
大変いまさらですが、
サブナのホイールとタイヤを前後とも換装してからのレビューを書いていなかったので アップします(^▽^;)
さて、換装から半年
距離にして、約6030kmほど走りました。
まず フィーリングが凄く良くなりました。
確実に、剛性は上がっている事でしょう。 カッチリ感も出ています。
ただ硬いだけでなく、
適度にしなりが出ている事と タイヤのエア圧を合わせたことで、かなり調子が良いですね。
ハブ交換も効いたようで、ひと漕ぎに進む距離も伸びています。
とにかく、よく転がります。
劇的に速くなったワケではありませんが、劇的にフィーリングは良くなりました。
とはいえ その分、副産物的な効果で 速さも得られたとは思います。
特にゼロ発進からの加速には、蹴りだしが全然違いますね。
タイヤにキッチリと面圧が掛かるようになった分、トラクションが良くなった事の現れなのでしょう。
ギャップのいなし方にも変化が。
跳ねたときの突き上げがダイレクトになりましたが、そのあとの収まりが非常に早い。
ヘタリが無くなった分、よりシャープになりましたね。
この点だけは、前後ヘタリ状態・前のみ換装状態とは比べ物にならないほどに変化しています。
駆動部とはいえ、やはりリア周りをイジることは フロントに手を入れたときよりも影響が多いように思えます。
が、やっぱり前後ともに手を入れたことは、大正解のようです
新車みたい！！、、、、は過言かもしれませんが、確実にその状態に近付いたと思います。
ただ、フレームのヤレだけはどうにも出来ませんから、
「これを新車のうちに施工していれば..........！」という気持ちは、抑えられません(苦笑)
・総評・
┗フィーリング向上！
┗発進・一定速度巡航時の運転が楽に！
┗転がりが良くなった分、ケイデンスにも余裕が出た！
┗重量がほんのり増加・固さが出た分 エア圧に敏感になった
以上、ホイールのレビューでした
次、タイヤのレビューいきま～す！ ⇒ Coming Soon........
関連ページ↓
http://ameblo.jp/nss66t/entry-11382140028.html
サブナのホイールとタイヤを前後とも換装してからのレビューを書いていなかったので アップします(^▽^;)
さて、換装から半年
距離にして、約6030kmほど走りました。
まず フィーリングが凄く良くなりました。確実に、剛性は上がっている事でしょう。 カッチリ感も出ています。
ただ硬いだけでなく、
適度にしなりが出ている事と タイヤのエア圧を合わせたことで、かなり調子が良いですね。
ハブ交換も効いたようで、ひと漕ぎに進む距離も伸びています。
とにかく、よく転がります。
劇的に速くなったワケではありませんが、劇的にフィーリングは良くなりました。
とはいえ その分、副産物的な効果で 速さも得られたとは思います。
特にゼロ発進からの加速には、蹴りだしが全然違いますね。
タイヤにキッチリと面圧が掛かるようになった分、トラクションが良くなった事の現れなのでしょう。
ギャップのいなし方にも変化が。
跳ねたときの突き上げがダイレクトになりましたが、そのあとの収まりが非常に早い。
ヘタリが無くなった分、よりシャープになりましたね。
この点だけは、前後ヘタリ状態・前のみ換装状態とは比べ物にならないほどに変化しています。
駆動部とはいえ、やはりリア周りをイジることは フロントに手を入れたときよりも影響が多いように思えます。
が、やっぱり前後ともに手を入れたことは、大正解のようです
新車みたい！！、、、、は過言かもしれませんが、確実にその状態に近付いたと思います。
ただ、フレームのヤレだけはどうにも出来ませんから、
「これを新車のうちに施工していれば..........！」という気持ちは、抑えられません(苦笑)
・総評・
┗フィーリング向上！
┗発進・一定速度巡航時の運転が楽に！
┗転がりが良くなった分、ケイデンスにも余裕が出た！
┗重量がほんのり増加・固さが出た分 エア圧に敏感になった
以上、ホイールのレビューでした
次、タイヤのレビューいきま～す！ ⇒ Coming Soon........
関連ページ↓
http://ameblo.jp/nss66t/entry-11382140028.html