ヤマハの精密VMAX限界に挑戦 その１２（完成）

前回からまたちょっと時間が空いてしまいました。

今回はVMAXを一気に完成させていきます。

これが全パーツ。一部組み立てを記事にしてないものもありますが、気にする人はいないですよね。

サクサクと接着していきます。

こうなると一気にバイクっぽくなりますね～～

側面にいろいろついてきて・・・

エグゾーストもついて、大体形になってきました。

そして延び延びになってたステアリング部分の組み立てです。

細いので歪まないように気を付けていきます。

位置指定がなかったりもするので左右を確認しながら接着していって

左右のライトがまだですが、それは最後のお楽しみです。

胴体とドッキングして最後に前後のライトをつけたら出来上がり～～～

リタッチをほとんどしてないので、切り口が目立ちますが気にしない。

サイズは８センチくらいになりました。思ったよりも大きいのでもうちょっと小さくできたら嬉しいですが、正直これ以上小さいと組む気が起きなくなりそうです。

久しぶりにバイクを組み立てましたが、やっぱりここが私の原点ですね。

てこことで、次回もバイクにするか風ノ旅ビトの壁画切り絵にするかまだ決めていません。

壁画の方は写真が変わり映えしないので・・・

では、また明日・・・になるといいな

ヤマハの精密VMAX限界に挑戦 その１１

本日は後輪の組み立て・・・と思っていたのですが、諸事情により切り出しただけで集中力が切れてしましました。

ということで、組み立ては明日ということで・・・

昨日組み立てた前輪を１円玉と比べてみました。ほぼ同サイズですねえ。

後輪は前輪よりもちょっと大きいみたいです。

では、また明日頑張ります。

ヤマハの精密VMAX限界に挑戦 その１０

VMAX組み立てもいよいよ佳境。

本日は前輪部分です。

まずは全部のパーツを切り出して・・・

タイヤは左右対称なので、こうやって一気に切り出しても大丈夫なのがいいですね。

そして内側から接着していきます。

ここの部分が他のシリーズとの最大の相違点かな。他のはこの段階で左右接着するんです。

慎重に慎重に組み立てていきます。

右側のがちょっと歪んじゃったけど・・・

何とか円になりました。

最後にこちらを組み立てて

前輪完成です。

サイズですが、直径約２センチ。１円玉くらいの大きさですね～

明日後輪ができれば、最初に失敗したステアリングを印刷して組み立てて、完成は週末になるかな。

あと少しですので頑張ります。

ヤマハの精密VMAX限界に挑戦 その９

さて本日のVMAXはシート。比較的大きめなパーツで構成されてますが、ライトはやはり難関ですね。

まず本体部分を切り出して

各々組み立てて・・・

説明書ではこれを接着、とあるのですが、接着の位置がいまいちよくわかりません。

なので一部接着を保留。

お次はライト。

最低限ののりしろを残して切り出します。

力を入れると潰れちゃうので慎重に組み立てていって・・・

これは最終組み立ての時にバランスを見ながら接着しましょう。

ということで明日からいよいよタイヤですね。

VMAXは他のシリーズとだいぶ違うので、タイヤの組み立てもちょっと特殊なんですよね。

一発できれいに出来るかなあ？

では、また明日です。

ヤマハの精密VMAX限界に挑戦 その８

本日はエンジン部分です。

ここは一番パーツ数が多くて大変なところですね。

実際には何日かかかって組んでいるので、記事も分割しようかとも思ったんですが、まあ一気に行っちゃいましょう。

土台部分と

こちらを切り出して

各々組み立て。横に置いた待針がでっかく見えます。

お次は先ほどのものの上に接着される部分を切り出して・・・

組み立て。途中からのりしろを半分に減らしました。

全部組み合わせるとこんな感じになります。

お次はパイプ部分。

千切れないように切り出していって・・・

組み立てていって

接着。

更に本体に接着。だいぶエンジンらしくなってきましたね。

これは何のパーツ？　切り出して・・・



組み立てて・・・

接着。上中央の穴に入れたパーツはもっと細く調整してもよかったかな。

ここまで小さくなるとパーツの誤差がだいぶ出てくるので、状況を見て大きさを変えていかないといけません。

土台の下の、白い円部分につくパーツですね。片側分を切り出して



組み立てて・・・

もう片方も切り出して・・・

組み立てていって・・・

接着したらエンジン完成です。

このVMAXのペパクラは、ヤマハのバイクペパクラの第一弾なので、他のシリーズと設計がだいぶ違うんですよね。

エンジンとハンドル部分が大分張りぼてっぽいです。

明日はシート。それが終わればいよいよタイヤです。

タイヤはどのシリーズでも最大の山場ですね。

終わりが見えてきたので頑張ろうと思います。

では、また明日です。