左足ブレーキ

我々が免許を取得した頃は、９９％がＭＴでした。

しかし当時からアメ車は、ほとんどがＡＴでしたね。ＡＴ比率は、米国では変わっていないみたいです。

Ｒ６６などのＴＶ映画で、左肘を車窓から出して、右手だけでハンドルを握る姿に憧れたものです。

日本でＡＴが普及し始めた頃、車好きの間では『アメリカでは、ＡＴ車は左足でブレーキ踏むげな』という話が・・・

早速、練習しましたねぇ。クラッチを”ベタ踏み”する癖 のついた左足でブレーキを踏むのは・・・

確かに、”ガックン”ブレーキになりがちです。（危）

だけど、３分も練習すれば慣れました。そこで分ったことは、『なんて合理的で、安全で快適なんだ！』

足元に２つの操作ペダルのあるマシンを、２本足の人間が使うのに、右足だけでやること自体が不自然！

先日の「ためしてガッテン」でも、某Ｑ大教授が『右足で両ペダルを踏むのは、”踏み間違いの練習”をしているようなものだ』と言っていました。

そこまで言うなら、左足ブレーキを推奨しても よさそうなものだとは思いましたが・・・（笑）

ＡＴ車が９８％の我国で、いまだに『左足ブレーキは危険』などと言うアンポ○チンども！よ～く、聞け！！

ペダル踏み間違い事故 7,000件/年 の責任は、君達にある。旧習に しがみつく老害は立ち去れ！

数年前 点数の高～い違反 で、強制運転講習を受けた際、”左足ブレーキ” で通してやりました。（汗）

もちろん、坂道発進もS字の微速バックなども・・・・

結果は、お咎めなし！検定官は、『へぇ～、左足ブレーキですか？』。分ってる人は、わかってるんです。（と思う）

もちろん、安全な場所での練習は必要です。でも我々と違って、クラッチを踏んだことのない人には簡単です。

踏み間違い事故は、激減！それだけでなく、全ての事故が減少すると思いますよ。なんせ、ブレーキが早い！

コレが安全運転義務違反なら、捕まえてみろ！（冗）