基本を知り、鍛えるだけで
飛行機も船も、基本的な推進力はプロペラで得ている。
プロペラはなぜあの大きさなのか・・・。
過去には、どちらも巨大なプロペラの時代があった。
普通誰しも、プロペラが大きければ、
たくさんの空気や水を送ることができ、
より大きな推進力が得られそうだと考える。
でも、大きな羽を回すにはそれなりの動力が必要となり、
想像以上に空気や水の抵抗が大きく、大きな効果は出なかった。
結局、効率を求めた結果現在の大きさに。
それぞれの機体や船体に合ったスクリューは、
空気や水の抵抗効率を研究に研究された結果。
巨大な船舶のスクリューはホントに小さい。
僕らも、できるだけ無駄な動きを少なくしていくと、
結果的に最良の効果を得ることが多い。
基本を知り、そこを鍛えること。
雲の上はいつも晴れ。あなたは幸せ人！
※船のスクリューは、地金の色なので金色が多い。。
☆ただ詰め込んだ勉強も、身につかないのと同じ。
☆モチロン、成果を求めない無駄も大いに必要。
◆メルマガ『Encounter．遭遇』
ブログやフェイスブックじゃ書けない記事満載！！詳細はコチラ
http://theory.ne.jp/yaoi_junichi
◆UFOと宇宙科学博物館 コスモアイル羽咋
名誉館長
http://www.hakui.ne.jp/ufo/
◆矢追純一公式ホームページ
宇宙塾主宰
http://spacian.net/
◆新WEB「エンカウンター」要チェック！
https://www.encounter-web.com/
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過去には、どちらも巨大なプロペラの時代があった。
普通誰しも、プロペラが大きければ、
たくさんの空気や水を送ることができ、
より大きな推進力が得られそうだと考える。
でも、大きな羽を回すにはそれなりの動力が必要となり、
想像以上に空気や水の抵抗が大きく、大きな効果は出なかった。
結局、効率を求めた結果現在の大きさに。
それぞれの機体や船体に合ったスクリューは、
空気や水の抵抗効率を研究に研究された結果。
巨大な船舶のスクリューはホントに小さい。
僕らも、できるだけ無駄な動きを少なくしていくと、
結果的に最良の効果を得ることが多い。
基本を知り、そこを鍛えること。
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