人の身体は、自動車用ガソリン機関(勿論、中学のとき、技術の授業でガソリン機関について勉強し、普通免許証[現在の中型免許証]を取得したときにも勉強致し、人為的な機関としては
そこで、人の身体の効率を計算してみます。
グルコース (英語:glucose)(ブドウ糖)1分子の分解により、解糖系(グルコースを嫌気的にピルビン酸[還元すると、
但し、グルコース1分子を好気呼吸で完全に分解した場合、高校生物の教科書ではATP38分子が産生されると書かれてあると思います。
以上のように、トータル(英語:total)で、肝臓・心臓・腎臓ではATP38分子、そして、筋肉ではATP36分子が産生されるとされています。但し、少し専門的になりますが、これらはNADH →3ATP、FADH2 → 2ATPとして計算したものです。現在では、NADH → 2.5ATP,FADH2 → 1.5ATPと計算する成書も多くなって来ました。これで計算致しますと、グルコース1分子を好気呼吸で完全に分解した場合、肝臓・心臓・腎臓ではATP32分子、そして、筋肉ではATP30分子が産生されることになります。
今回は、取り
1mol(モル)(英語では molecule。「分子」 の意味です。)のATPで、8kcal(キロカロリー)のエネルギー(熱量)が利用可能です。(ATPのエネルギー量も本によって差があり、7kcalとする記述もありますが、ここでは8kcalとして計算してみます。)
好気呼吸の場合、1molのグルコースで、8kcal/mol×(
一方、化学的な燃焼の際に放出されるエネルギー(熱量)と、生体内で代謝される際に放出されるエネルギー(熱量)は同じですので、完全に燃焼された場合に放出される熱量から「糖質1g=4kcal」とされています。
グルコース1molは180gですので、1mol当りの熱量は4×180=720kcal、すなわち、このエネルギー量が放出されるということになります。
よって、304kcal/720kcal=42.2・・・で、グルコース(ブドウ糖)が持っている熱量の約42%がATPのエネルギーに変わってる、ということになります。
前述のT.C.A.回路では、クエン酸、コハク酸、そして、リンゴ酸と物質を介して、少しずつエネルギー(熱量)をうまく取り出しているようにみえます。(^O^)
排出されるのは、H2O(水)とCO2(二酸化炭素)でありますから、誠にクリーン(英語:clean)(清浄)で、環境に優しいです。
ディーゼル機関のような、最も熱効率の高い熱機関でも、その値は50%未満であります。
しかも、ディーゼル・エンジン(機関)の排気ガスによって、bronchial asthma(英語)(ネガティブ[negative]で
すなわち、排気ガスが、物理的ストレッサー(英語:stressor)(ストレス[英語:stress]と混同して使われていますが、厳密には、ストレスを引き起こす因子のことをストレッサーといいます。通常、対象を想定して、ストレス、ストレスと言われているのは実はストレッサーのことです。ストレスとはストレッサーによって生体に引き起こされる機能的ひずみ[
電気自動車が普及すれば、エコロジカル(英語:ecological)でありますね。
O2(酸素)は栄養という者もいれば、必要悪という者もいます。
細胞の核は、嫌気性で酸素に触れると、死んでしまいます。また、身体を酸化させたり、金属を
機会がありまして、
しかし
これに対して、嫌気的条件における生体のエネルギー(熱量)獲得反応の最も主要なものが解糖であり、
進化の過程で、ミトコンドリアが細胞内に寄生したとされる説があります。
10数年前に書かせて頂いた内容に、最近見直された数値を加えて記させて頂きました。
本日も、最後