やっとアドレス１１０の試乗車が用意できて
天気もよくて試乗にお客様がご来店されます
ありがとうございます
慣らし後に駆動系を確認してみました
キックは取り付けた状態でカバーが外せます
ボルトは長さが違うのがありますので取り付ける際は注意してください
カバーの外し時間はＶ１２５と変わりませんでした
作業性は良いと思います
セカンダリー部はキック側のカバーにベアリング軸受がついてるタイプになっています
外した駆動系部品（ベルト以外）
セカンダリー側（クラッチ）にはＯリングが付いていますので注意
Ｖ１２５より小型です
プーリーもＶ１２５より小型
ボスはフリクションの低減化のためコーティングされています
ウエイトローラーは１１．７グラムでレッツ４系の一部年式と同じもの
ローラー径は１７．１φ に幅は１２ミリ
純正部品を使って軽いローラーを入れるのであれば
レッツ２系の約９．８グラムと同じくレッツ２一部年式の８．７グラムなどがあります
ただ純正のウエイトローラーは１個４８０円（税別）と高価なのでデイトナの３個７００円（税別）を使ったほうがいいでしょうね
カスタムに有効かは不明なので
ノーマル状態を軽く計測してから１０グラム～８グラムを試していきたいと思います
スタータークラッチは飛び込み型
組込み時のトルクは
プーリー側のナットが50N-ｍ
セカンダリー側のナットが50N-m
クラッチのナット（大）が60N-m