今日の東京は、春らしい気持ちのよい一日でした。半袖、まではいきませんが、七分袖、ってな感じでしょうか？
そんななか、今日は新宿で行なわれた「スバルXVハイブリッド技術説明会」にお邪魔してきました。
ついこの前のニューヨークショーで発表したものですね。
XV、デザイン、好きです。XVハイブリッドはアルミホイールのデザインが専用になるようですね。
技術的な詳しいことは、次のMFiでじっくりやりましょう。
エンジンは、FB20。ですが、HEV用に新たなチューニングが施されています。
圧縮比が10.5→10.8にUp。
低フリクション・ピストンリング
大型EGR、EGRクーラーの採用
そして、スバル車として初めてISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）を搭載しています。
パワースペックは次の通り（通常版FB）
圧縮比：10.8（10.5）
最高出力：110kW/6000rpm(110kW/6200rpm)
最大トルク：196Nm/4200rpm(同じ）
発電機：ISG(オルタネーター）
補機ベルト：7山（6山）
EGRクーラー：外付け（水パイプ内蔵）
で、こちらは中容量リニアトロニック（MFi的には「中トロ」と呼ばれています）がベースで、プライマリープーリーの後方にハイブリッド用の駆動モーターを配置しています。
ですから、普通の中トロより少々長い（大トロと同じ長さ）、そして重い。ですが、HVシステムとしてはとてもコンパクトに仕上がっています。
エンジンを切り離してEV走行も可能。
乗ってみたいですねぇ。
この初夏に発売開始予定です。楽しみです。
ちなみに、このXVハイブリッドがインプレッサ・シリーズのトップレンジになるそうです。
そうそう、JC08モードの燃費は20.0km/Lです！