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今年に冬、オーストラリアはフィリップアイランドに『ISLAND CLASSIC』観に行ったときのこと。

 

気持ち良いほどの快音を響かせる2ストロークレーサー。

 

正体は、TZ750達だった。

 

きっちりと回して走っているその姿は、GPみたいだ。

 

そんなパリッとした、2ストロークを作ろうとしているのが、弊社の佐藤会長である。

 

車両はH2R。

 

先日LOC『LEGEND of CLASSIC』というレースに参戦。

 

コースは富士スピードウェイ。

 

あの長い直線をH2Rが全開で駆け抜ける。

 

そして、その車両に組み込まれているのが、『Wossner製 鍛造ピストン』である。

 

実は、すぐ隣で会長が、富士から帰ったH2Rをチェック中である。

 

 

井上ボーリングさんでシリンダーとか、色々施してあるようだ。

 

さっき、会長がエンジンチェック後アップしたFacebookです。

 

 

こちらで販売してますので、ご検討下さい。

 

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b163325746

 

では。

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絶版車を主に取り扱っております当店ですが

現行車両の中古車も実は取り扱っております!!

程度の良い車両をお値打ちな価格でご提供できるように頑張っております!

通勤快速に!普段の足として!もちろんツーリングも!

気軽に乗れる小排気量から大型までラインナップしております!

 

では、現在の在庫車両を紹介していきます!

 

 

HONDA CB1100 Type-1  

2011年式  走行距離 29200km  車検29年11月まで

車両本体価格 ¥52万 (参考乗り出し価格 ¥60万)

詳細は当店のGoobikeページにて!!

 

 

YAMAHA  ドラッグスター 400

2010年式 走行距離 21600km 車検30年3月まで

車両本体価格 \32万 (参考乗り出し価格 \37万)

詳細は当店のGoobikeページにて!!

 

 

HONDA CB400SF VTEC Revo

2011年 走行距離 29400km 車検30年1月まで

車両本体価格 ¥48万 (参考乗り出し価格 \53万)

詳細は当店のGoobikeページにて!!

 

 

YAMAHA YZF-R25 

2015年式 走行距離 12800km 自賠責保険30年5月まで

車両本体価格 \40万 (参考乗り出し価格 \43万)

詳細は当店のGoobikeページにて!!

 

 

 

HONDA VTR250

2009年式 走行距離 18200km 自賠責保険30年4月まで

車両本体価格 ¥34万 (参考乗り出し価格\39万)

詳細は当店のGoobikeページにて!!

 

どの車両も程度良好で車検、自賠責も残っております!!

もちろん全て実働ですので、すぐにご納車できます!!

気軽に乗れて、いつでも何処にでも行ける安心感は現行車ならではですね!

お買い得な価格設定になっておりますので

気になる車両はお早めにお問い合わせください!!

お問い合わせお待ちしております!!

 

 

 

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前回の浜松ツーリングの報告がまだですが汗

 

次回のモーニングランの告知です~クラッカー

 

目的地は滋賀県にある「ライダースカフェMM」です。

画像は勝手に借りましたニコニコ

 

 

 

日程は6月25日(日曜日)

 

8時にモトジョイを出発

 

9時30頃到着、食事

 

10時45分頃 出発

 

12時頃モトジョイに到着の予定です。

 

梅雨なので雨の場合は中止となります。

 

ツーリング参加には、事前連絡等不要ですので、7:30ごろにモトジョイに集まってくださいね~。

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今回ご紹介するのは、非常に希少な車両です!!  

HONDA ドリーム CL450 !!

CB450の4サイクルDOHC ツインエンジンを積んだスクランブラーモデルです!!

 

 

CB450でさえ なかなかお目にかかる事がありませんが

CL450はさらに数が少なくなかなか実車を見る事はありません!!

なんといってもアップマフラーが非常にカッコいいです!!

 

 

このCL450は非常にコンディションが良いです。

フレーム、外装はリペイントされておりますが

その他メッキ部品は発売当時のままの状態を保っております。

 

 

 

CLの顔ともいえる左出しのアップマフラー!!

2本のエキパイが美しいラインを描き、平行に並びサイレンサーと連結!!

なんとこのマフラー再メッキではありません!!

当時のままでこれだけ美しいマフラーはかなり貴重です!!

サウンドも低音がきいてパンチのある音です!!

 

 

 

エンジンは基本CB450K1と同じDOHCツイン、180度クランク!

CL450は中低速よりに味付けされ最高出力は43psと発表されております。

サイドカバーのエンブレムが豪華で誇らしげですね!

エンジン本体も当時のままですが非常に綺麗な状態を保っております。

エンジンの始動性も良好、異音もありません。

敷地内を試乗しましたがトルクフルで楽しいです!!

 

 

 

この車両は輸出仕様の逆車で生産年月日は71年7月となっております!

メーターの走行距離は28046km、本来はマイル表示だと思います。

メーターは交換されていますので走行距離は不明という事でお願いします。

 

 

 

シートも張替えされており綺麗です。

シート下を覗くと「赤スポ」が見えますね!シートベースの状態も良く安心です。

 

 

足回りのメッキ部品も当時のままで綺麗な状態なんです!

こういった車両はなかなか出てきませんね~!

タイヤは前後TT100GPのほぼ新品です!

 

奇跡のコンディションを保った貴重なCL450!!

知らない人が見たHONDAの新型?と思うぐらい綺麗です!

さて、気になる車両のお値段は

 

車両本体価格 \80万(税込み) (参考乗り出し価格 \85万

 

車検が平成31年7月まで残っておりますので乗り出し価格がお安いですね!

納車整備は当店自慢の「とことん整備」でしっかり点検、調整行います!

当店の車両は3ヶ月もしくは3000kmの保証付きですので安心してお乗りいただけます。

 

昨今人気急上昇のスクランブラースタイル!!

当時作られた本物のスクランブラーはやはり迫力がありカッコいいですね!!

ジェットヘルメットにバイザー、ゴーグルで乗りたいです(笑)

良い車両は動きが速いです!!

気になる方はお早めにお問い合わせください!!

皆様のお問い合わせお待ちしております!!

 

 

 

 

 

 

 

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ヤフオク担当の西村です。

 

先月より再販させていただいております、『クロスミッション』のご紹介です。

 

 

『クロスミッション』(クロスレシオトランスミッション)といえばレース用という認識が強いですよね。

 

自分もそう思います。

 

販売していながら、一般道で使用したらどうなのか心配です。

 

ということで、弊社での開発時より携わっていた佐藤会長に話を聞いてみました。

 

気になる発進時は、現行スーパースポーツを乗るイメージで発進(意識的に少し回転を上げ気味での発進)をすれば、大きな違和感は無いとの事でした。

 

そもそも、古いバイクは1速が低めに設定されているようで、2速発進のイメージではないようです。

 

そして、メリットとしてはシフトダウン時のショックが少ないこと。

 

会長の話を聞きながら思ったのですが、シフトダウン時のショックが少ないってことは、ニーグリップをギュ~っとして踏ん張る力が減るので疲れないってことですよね。

 

それはすごく良いと思います。

 

効果はレースだけではないんですね~、作る側としても勉強になります。

 

 

ですが、弊社クロスミッションの良さはこれだけではありません。

 

いきなりですが、ギア抜けしませんか?

 

弊社の『クロスミッション』は、ドック部が逆テーパーになっており、ドックが入りトルクがかかるとガッチリとかみ合い抜けにくく(引っ張り合うので)しっかりとトルクを伝えます。

 

伝えづらいこのあたりの説明は、また次の機会に特集しようと思います。

 

歯車部もモジュールを現行規格にしたことで、耐久性が向上しパワーアップしたエンジンにも対応しております。

 

データです。

 

*純正ギアレシオは
            1st   2nd   3rd   4th   5th
減速比        2.500    1.708   1.333    1.097    0.939 

 

*弊社クロスミッションのギアレシオは

            1st   2nd   3rd   4th   5th
減速比        2.188    1.632    1.381    1.174    1.040

 

CB750Four乗りの皆様、是非ご検討ください。

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