ステアリングの調整のご紹介♪
左右のステアリングのエンドポイントが
こんな感じでズレていると・・・
サーボホーンの動きだけを見ると
右に対して左が２倍の距離を動かないといけない状態に
ケツカキ仕様でも気になるところですが
特にジャイロを使った２WDの場合などは
ジャイロの効きが左右で違う事になってしまうんですよね
まずプロポのトリムをセンターに合わせてサーボホーンをサーボに付けるのですが
シャーシに対して直角に付けないといけないのですが
どうしてもサーボとホーンのギザギザが良い所に来ないですよね
とりあえず一番直角に近くなるところに合わせて
プロポのサブトリムで直角になるところに合わせます
次にサーボホーンがこの状態の時に
L字型のユニクランクがシャーシに対して前側の部分が水平
右に出ている部分が直角になる位置にターンバックルの長さを調整します
そして、ユニクランクの調整ができたら次は
ユニクランクとスライドラックを繋ぐターンバックルの調整
スライドラックの前側のベアリングのセンターと
スライドラックの後ろ側に付いているボールのセンターを合わせます
この状態で左右のステアリングタイロッドの長さを調整して
ニュートラル位置を決めて行きます
この調整がバッチリ出来ると・・・
左右のエンドポイントがピシャリ
正直取説の状態で組んでも少しズレると思いますので
まだ大体で組んでる方は
もう一度見直してみてくださいね
これからRe-R HYBRIDを組む方も
ご参考にしてください