◆でぃあボロさんのＣＥＲ Ｄ－Ｌｉｋｅ Ｖｅｒｓｉｏｎのレポートその２◆
本来はD-LikeVer.に付属のダンパーをそのままつけて走らせる予定だったが
自分の好みのスプリングが見つからなかったため、両車種インプレは
ダンパーの違いに左右されないようにＴＲＦダンパーをその都度付け換えて
比較しました。
まずはダンパーインプレから。
アレックスダンパーはＯリングが2重になっているのとロッド長が少々短いため
ＥＮＤtoＥＮＤストロークは短い。
Ｏリングが2重のため、オイル漏れなどはあまり気にならず、2重にすることでロッドを
Ｏリングで軽く包む程度に組み上げるような構造になっていると思われます。
軽く締め付けるためか、初期がしなやか。
しかし全体的に重い印象でオイル勝ちになっているような感じを受けるところも。
（実はオイル抵抗ではなく、2枚のＯリングとロッドの摩擦抵抗のような気になるのですが気のせいでしょうか？ｗ）
現在はほぼ新品の状態なのでもっとしっかりオイルが筒内に行き渡るとまた違う印象になるか？
これまでのシャーシに取り付けてテストしてみると、単体ではストロークの遅さが気になっていたが
これまでのＴＲＦダンパー同様の動きは出ているように思える。
これまで使っていたダンパーとは少々使い勝手は違うが、扱い方を覚えるとパフォーマンスは期待できるかな？
しかし･･･
前から思ってたケド・・・
ダンパーストロークってあれぐらいあれば充分っぽいですね（＾＾；
…つづく