S2000 AP2 F22C エンジンチューニング！
2.4Ｌフルチューニング仕様の作業工程。
今回は、S2000 AP2 の2400ccエンジンチューニングの
作業工程のご紹介です。
エンジン降ろしから始まり、
Ｆ22Ｃエンジン本体の分解、洗浄工程に移りますが、
今回は、エンジン降ろしから、
そのエンジンに組み込む、
2.4ＬエンジンチューニングＫＩＴのご紹介を致します。
ピストンは、
鍛造ハイコンプピストンを使用。
サイズは、φ87.50ｘ100ｍｍ
コンロッドは、
Ｉ断面強化コンロッドを使用。
クロモリ材を使用した完全バランス取りの
フルフローティングタイプ
クランクシャフトは、
2400ｃｃスペシャルクランクシャフトを使用。
高精度のバランス加工済み
以上の2400ｃｃスペシャルパーツを組み込んで、
高性能チューニングエンジンを製作します。
製作には、今までの経験と実績により、
M&M HONDA独自のデーターを元に、高精度組み付け作業を
管理された温度のエンジン組み立て室にて
熟練されたメカニックの手により行われます。
その模様は、次回ブログにてご紹介させて頂きます。
只今、エンジンチューニングは、
ハイパフォーマンスエンジンへと移行しています。
Ｂ16 18 エンジンは、1.8Ｌ 1.9Ｌ 2.0Ｌとなり、
Ｋ20Ａエンジンは、2.15Ｌ 2.4Ｌ化していますし、
Ｆ20 22エンジンは、2.2Ｌ 2.35Ｌ 2.4Ｌ化となり
ＶＴＥＣユーザーの求めるエンジンは、ハイパワー、ハイトルクで
どこからアクセルを踏んでも、どこまでも加速していく、
ＮＡエンジンの真髄を極めるパフォーマンスは、
排気量のアップとエンジン性能で引き出せます。
詳しい内容についてはお気軽にお問合せ下さい。