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2016-06-23

S2000 AP1のF20C 2000ccエンジンオーバーホール&チューニングのご紹介です。

テーマ:S2000_1



S2000 AP1の

F20C 2000ccエンジン

オーバーホール&チューニングのご紹介です。






今回は、長崎県からご来店頂きましたS2000ユーザー様の

エンジンオーバーホール&チューニングのご紹介です。








現在は「エンジンオーバーホール&チューニング」も終わり、

ユーザー様に納車致していまして、今回のブログでのご紹介が遅くなりました。

ユーザー様には作業内容をご紹介するのが遅くなり大変申し訳ありません。






















今回のS2000のエンジン仕様は、

F20Cエンジンの2000ccオーバーホールに

鍛造ハイコンプピストンを組み込み研磨、加工、バランスなどを施し、

精密組立を行います。

エンジン以外にもクラッチ、マウント類も交換致します。














今回はエンジンの降しから分解の工程までご紹介いたします。

今まで沢山のVTECエンンジンを分解致しましたが、

走行距離に関わらず、年式伴いエンジンの内部の状況はかなり悲惨な状況が多いですね。
































この「ホンダのほんき!」ブログで「エンジン オーバーホール」と検索して頂くと

これまでのエンジンの分解作業工程の画像が沢山見れますので、

ご自分の車のエンジンの状態も年式、走行距離に比較して、

おおまかに把握は出来ると思います。

確認してみてはいかがですか?


















また、エンジンのオーバーホールやチューニングをお考えのユーザー様は、

お見積のご請求もお受け致しておりますので、

お問合せ下さい。















年式により肝心の純正交換エンジンパーツ等も生産終了部品が沢山出てきていますので、

お早目のオーバーホールをお勧め致します。






















次回精密組立の模様をご紹介いたします。
























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2016-06-17

CIVIC EK9 Hyper Wide Body Kit Coming Soon!近日発売開始

テーマ:CIVIC EK9


今夏発売、「NEW Hyper Wide Body Kit EK9」イラスト



CIVIC EK9

Hyper Wide Body Kit  Coming Soon!

今夏発売開始!先行予約受付中です。



EK9のユーザー様のご依頼でワンオフで製作いたしました、

ハイパーワイドボディ仕様のEK9を雑誌、ホームページ、ブログ、フェイスブックなどで公開後

沢山の反響を頂きありがとうございました。





今夏発売、「NEW Hyper Wide Body Kit EK9」イラスト



フェイスブックでは「イイネ!」の数が2,000人オーバーして

日本だけでなく全世界にも反響を巻き起こしました。

世界中のEK9のユーザー様から数多くお問合せを頂きました。


S660のハイパーワイドボディの製作で発売時期が遅れて、

事前に予約を頂いているユーザー様には大変ご迷惑をおかけいたしまして

誠に申し訳ございませんでした。


今回、やっと発売次期の目途が立ちましたので、

ホームページ、ブログ等で、近日発売、先行予約を公式に公示致します。

今夏、7月中旬から、順次予約頂いたユーザー様からご発送させて頂きますので

ご報告いたします。

今しばらくお待ちください。




今夏発売、「NEW Hyper Wide Body Kit EK9」イラスト



上記イラストの完成品、「EK9ハイパーワイドボディKIT」は

7月中旬から発売致しますが、現在製品画像が出来上がっていませんので

「EK9完成装着イラスト」にてご紹介いたします。




「前回の公開いたしましたイラスト」や「ワンオフのワイドボディEK9」とは

細部に渡りデザインが変更されていますのでご確認下さい。

また追加でフロントリップスポイラーを発売します。







上記画像は初期のワンオフデザインのEK9






上記画像はワンオフ完成品のEK9






上記画像は生産品の初期デザインのEK9







上記画像は今夏発売します新製品のNEWワイドボディのEK9






「NEW Hyper Wide Body EK9」の詳細は、

大まかなデザインはイラストを参照して頂き、

数値的には車幅はフロント、リアとも片側65mmのサイズアップになります。

パーツ構成は、

■フロントワイドボディ(フロントバンパー部分含む)

■リアワイドボディ(リアバンパー部分含む、ガソリンキャップ)

■サイドスポイラーの3点KITになります。

取付けは従来通りのリベット打ち込みのネジ止めになります。

車種タイプはEK9の後期型純正バンパーに合わせていますので、

前期型は後期型のバンパー(フロントのみ)に交換が必要になります。

また、前期型のヘッドライトの一部(若干のサイド部分)がフェンダーに重なります。

前期型の場合、一部若干の加工が必要になります。






今夏発売、「NEW Hyper Wide Body Kit EK9」イラスト


価格は

■「ハイパーワイドボディKIT」3点KITで

¥218,000円(税別)です。

■フロントリップスポイラーは現在価格未定です。



詳しい内容につきましてはお問合せ下さい。








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2016-06-16

INTEGRA DC5エンジンオーバーホール&チューニング、石川県からお預かりのユーザー様です。

テーマ:INTEGRA DC5




INTEGRA DC5

エンジンオーバーホール&チューニング、

石川県からお預かりのユーザー様です。














エンジンチューニング&オーバーホールでお預かりしました、

石川県在住のユーザー様のINTEGRA DC5、

エンジン分解作業模様のご紹介です。













エンジン仕様は、K20A2.15ハイコンプ鍛造ピストン仕様の

チューニングエンジンの製作です。











まず、ご依頼の内容、エンジンの仕様などご相談頂き

詳細などお見積をメールにてご確認頂きご依頼いただきました。










































ご予定に合わせ現車のDC5を石川県までお引取り致しまして、

今回の作業となります。


































画像のご紹介は今回はエンジン分解の作業内容のみですが、

ご依頼内容は、ミッションのオーバーホール、LSD、強化クラッチ、

リアの強化ブッシュなど多方面にわたり作業を行います。


































またスポーツECU(フルコン)の装着により、

エンジンを載せた後の、エンジンの慣らし走行の1,000Kmを行い、

フルコンのセッティングを現車合わせで行います。

その後、ユーザー様にお引渡しとなります。




















このように、オーバーホールはエンジンだけでなく、

ミッション、クラッチ、足回りのブッシュ関係など幅広く行っています。

今回の様に2.15エンジンチューニングを施したり、

ハイカムや4スロなどのチューニングを行う場合は、

フルコンの装着が必要になります。

もちろん現車合わせで行うなう方法しかありませんし、

この方法によりフルコンのベストセッティングが可能になります。



下記の画像はミッションのオーバーホール模様です。























今回はK20エンジンのご紹介ですが、

並行してF20Cエンジン、B16Bエンジンも行っています。

エンジンのオーバーホールをお考えのユーザー様は

お気軽にお問合せ下さい。



次回は下記の様に、


鍛造ハイコンプピストン、鍛造コンロットなど

チューニング部品を多用して高性能エンジンを製作する

加工、研磨、バランス、精密組立などの作業画像をご紹介いたします。



































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2016-06-14

S2000 AP2に無限製ドライカーボンのハードトップとブリッドシートの取り付けです。

テーマ:S2000_1



S2000 AP2に

無限製ドライカーボンのハードトップと

ブリッドシートの取り付けです。










前回ご紹介いたしました、

ドライカーボンボンネットと牽引フックに引き続き、

今回は無限製のドライカーボンハードトップ取付けと

レカロシートからブリッドシートに交換です。












これにより、

ボンネット、ハードトップ、トランクリッドの

3点でドライカーボン仕様のS2000が出来上がりです。





















ドライカーボン素材は強度と軽量にすぐれた材料ですがとても高価です。

そのハードトップの取り付け模様をご紹介いたします。




































最近はS2000はハードトップの取り付けもしくは幌の貼り替えの需要が増えてきています。

この後もハードトップの取り付け作業が待っています。













































最後にレカロシートからブリッドの

ストラディアⅡグラデエーションロークッションタイプに

交換取付けです。













S2000ユーザー様はそろそろ幌の見直し時期が来ていませんか?

ハードトップ もしくは 幌の張り替え・・・、

貴方はどちらを選びますか?


詳しくはご相談ください。



参考までにこのS2000のチューニングデーターです。

M&M HONDAレーシングダンパーKIT









排気系はスーパーチタニュームEXマフラーツイン









エンジンは2.4Lスペシャルチューニングにスポーツインジェクション仕様










ブレーキには、M&M APレーシング4ポットにリア2ピースビッグローターKITなど










その他沢山のチューニングを施したスペシャルS2000です。


詳しくはこのブログでご紹介致していますのでご確認ください。

詳しい内容はお問合せ下さい。




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2016-06-11

INTEGRA DC5第2弾、海外から「M&Mホンダのほんき!海外版情報パート2」の ご紹介。

テーマ:INTEGRA DC5



INTEGRA DC5第2弾、

海外から「M&Mホンダのほんき!

海外版情報パート2」の ご紹介です。




本日ご紹介いたしますのは、

「M&Mホンダのほんき!海外版情報第2弾

今回はアメリカから、「INTEGRA DC5ユーザー様の愛車」をご紹介いたします。


M&Mホンダ チューニング仕様は、今回も

只今海外で人気沸騰中の「ハイパーワイドボディKIT」です。







アメリカのLAで開催されたイベントの模様を

「Honda Tuning Magazine」

「SUPER STREET」の「Import Tuner Walks Wek'Fest LA 2016」

の中でご紹介されていますのが下記の画像です。

如何ですか!情報はリンクしていますので上記メディアを「クリック」してご覧ください。




INTEGRA DC5前期型のモデルに、

ブルーの艶消しカラーにラッピングされ

チューニング車の定番ホイール、

ボルグレーシングニューモデルVolk TE37Vを履かせた、

アメリカナイズされたの硬派的のチューニングモデルです。


タイヤ/ホイールサイズは何とビックリ!の、

ホイールサイズ/12J―18インチ -20のオフセット

タイヤサイズ/275/35―18


を履かせています。


特に目を引くのは、「ハイパーワイドボディ」にマッチした巨大なカーボンGTウイングです。







只今世界的に「ハイパーワイドボディKIT」装着により、

ソーシャルユーティリティサイト、各種イベント展示、

カーマガジンでの紹介、動画サイトなどなど多方面からのご紹介で、

注目を浴びていますハイパーワイドシルエットボディの

M&M HONDA車です。


今回はアメリカからDC5の情報でした。

これからも海外での「M&Mホンダのほんき!海外版情報」を

ご紹介していきますので、

日本のHONDA車チューニング大好きユーザーの方、

楽しみにご覧ください。




「ハイパーワイドボディKIT」に関しての情報は、

お気軽にお問合せ下さい。




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