まーくんの雑記帳☆彡

鉄道・バスの撮影レポ、雑記、アイドルのネタをはじめとする
芸能ネタなどいろいろと。
また、たまにラーメンレポも書きます。
コメント掲載については最近、スパムコメントが
増加しているため、確認後の反映となります。

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上野からは大江戸線で森下→多摩センターといったルートで

移動して、多摩センターのほうのイルミネーションへといってきました。

多摩センターはサンリオピューロランドもあり、サンリオのお膝元と

いうことでキティちゃんのイルミネーションが例年のごとく、

目立っていましたね。

ちなみにこちらのキティちゃんの手前のトンネルは海の中を

模したような感じで海の中の生物を模していたイルミが

いろいろとありますね。

 

 

さきほどのトンネル抜けたところにあるキティちゃんバルーン。

奥に見えるツリーくらいがちょうど中間点という感じですね。

 

中間の位置にあるイルミネーションのツリー。

こちらのツリーを左に行くとサンリオピューロランドと

なりますね。

 

多摩センターのイルミネーションはメインどころの

イルミネーションばかり注目されるところがありますが、

脇のイルミもいろいろと凝っていて、ここら辺のイルミは

点滅しながら変化するという光り方をするという感じで

見ていて飽きない工夫をしてありますね。

  

そして一番奥のパルテノン多摩のところのキティちゃんの

バルーンと滝を表現したイルミネーション。

このタイプのパルテノン多摩のイルミは自分が見ている

ここ数年では初だったと思いますね。

 

このあとは来た道を戻り、多摩モノレールで玉川上水へ。

 

そのあと、夕飯を立川マシマシSSRで小つけめんを

食べてから帰宅しました。

ちなみに右の画像はつけ汁単体(ラーメンのヤサイ等を分けたもの)と

なっています。

麺量が小だと200g、中だと350gなので、さすがに中つけめんには

手が出しづらいですね…。

 

 

相変わらずのボリュームとクオリティの高さで美味しかったですね。

ごちそうさまでした。

 

多摩センターのイルミネーションのほうはなかなか方向があわすのが

大変なので、このタイミングで行けてよかったですねぇ…。

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11/22の話題となります。

この日はイルミネーション撮影に行く前に関東バスの

富士重工新7EボディのB1122のほうと、都バスの撮影を

多摩センターのイルミネーション撮影に行く前に日中に

してきました。

まずは西武柳沢駅前のほうで関東バスの撮影から。

 

[1]関東バス B1952 いすゞエルガ [鷹13]三鷹駅行き

[2]関東バス B1122 UD+富士新7Eボディ RA

  [吉55]吉祥寺駅行き(武蔵野市役所経由)

 

 

撮影した後は先行するつもりで[吉53]系統で吉祥寺駅へ。

結果として、ほぼ同着ということで、次の[吉54]系統への

待機の間にロータリーの中野駅行き方面乗り場寄りの

ほうで待機しているものとか数カット撮影しました。

こちらの待機スペースはやや待機時間が長くなるときに

使っていますね。

 

[吉55]で到着して待機スペースから出発して乗り場へと

行き、[吉54]で武蔵野市役所へ。

ユニクロのところの信号まで行くのは厳しかったので、

ちょっと手前のパルコ付近で。

[2a]関東バス B1122 UD+富士新7Eボディ RA [吉54]武蔵野市役所行き

 

そのあとは新宿へ。

ちょうど探していた早稲田のB代新型エルガが来たので撮影。

[3]T-B728 いすゞエルガ[早77]早稲田行き

 

そのあとは[宿74]系統で東新宿駅付近へ。

ここで幕車など撮れるかということを含めて、賭けでしばらく

粘ってみました。

その結果、折り返しの新型エルガ、幕車のT-H162などが

撮影できました。

 

[4]T-L713 三菱エアロスター [早77]新宿駅西口行き

[5]T-H162 三菱エアロスター [早77]新宿駅西口行き

幕車に関してはこれ以外にも早稲田所属は何台かいますが、

来年くらいが限度ですかね…。

 

[6]D-K612 三菱エアロミディ [高71]九段下行き

[3a]T-B728 いすゞエルガ [早77]新宿駅西口行き

K代エアロミディも使い勝手が悪いのか落とされてると

いう話なのでこのタイミングで正面がちではあれど、撮れてよかったですね。

T-B728はさきほどの返しの新宿駅西口行きですね。

  

[8]T-B729 いすゞエルガ [池86]渋谷駅行き

[9]T-V346 いすゞエルガ [池86]新宿伊勢丹行き

もう1台のいすゞエルガのモデルチェンジ車は[池86]で

渋谷駅~池袋駅東口を運行していました。

そして[池86]でもごく少数の設定がある新宿伊勢丹行きを

撮って移動しました。

 

そして順番が前後しますが、他社の車両ということで

別に書きました。

 

[10]会津バス いすゞガーラ バスタ新宿行き

手塚治虫漫画家デビュー70周年号ということでラッピングが

されていて、運行便等が指定されています。

運行便の詳細に関しては公式に紹介されていますね。

このあと上野広小路でちょっと撮ってみものの、いまいちち

収穫なしで、そのあとは多摩センターのほうのイルミネーション撮影へ。

こちらに関しては後日、記事をあげます。

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11/28の話題となります。

以前のイルミネーションの話題とか書いてない話題もまだ

ありますが、こちらを先にあげます。

 

この日は引退間近のN-H169号車が[王40]系統で

走っているとのことだったので撮影しに行ってきました。゜

まずは西巣鴨から。

西巣鴨では巣鴨方面へ右折する系統もありますが、そちらは

ムリなので直進してくるもののみを撮影。

 

[1]P-A614 いすゞエルガ [草64]浅草雷門南行き

[2]N-V363 三菱エアロスター [王40]西新井駅行き

北車庫にもいすゞエルガはいますが、ここで撮ってる間では

見かけませんでしたねぇ…。

ほとんど三菱エアロスターでしたね。

 

[3]N-H163 三菱エアロスター [王40]西新井駅行き

他は全く被らなかったのに、このタイミングでバイクと

並走されたのは痛いですね…orz

これは車両側がネタでなければあげないやつです。

そして運転席のところには惜別表示もありました。

 

さて、このあとはどこに移動するかを検討した結果、

宮城2丁目まで移動してN-H163折り返しを待機。

ここで待っている間には富士重工の新7Eボディのバスも

撮影できました。

 

[4]N-K500 UD+富士新7E UA [王40]池袋駅東口行き

[5]N-K502 UD+富士新7E UA [東43]駒込病院行き

富士重ボディは最近では数を減らしつありますが、

北車庫には10台弱在籍していますね。

 

 

[6]N-T270 日野ブルーリボンシティハイブリッド [王40]宮城循環

表示では[王40]となっていますが、運行情報とかで出てるのを

見ると厳密には[王40丙]という系統とのことです。

ここを直進したあとに江南中学校前方面を回ってきて、

さきほどの[東43]系統が左折していった道から出てきて

左折して王子駅方面に抜けます。

そして折り返しのN-H163のほうがきました。

こんどは無事に被られずに済みました。

 

[3a]N-H163 [王40]池袋駅東口行き

この日は稼働率が高かったのか、新7Eボディのほうを

見かけたのはN-K468でこの日3台目でしたね。

新7Eボディのほうもそろそろ撮らないと来年度くらいには

危なそうな気もします。

 

[4a]N-K500 UD+富士新7Eボディ [王40]西新井駅行き

[7]N-K468 UD+富士新7Eボディ [王57]豊島5丁目団地行き

 

そして運行情報を見ていると入庫運用に

入っていたので王子駅から乗車して北車庫へ。

[3b]N-H163 三菱エアロスター (北車庫入庫時)

 

入庫後は洗車などをしていました。

職員が記念撮影するのにいじってたところでレア幕

狙って撮影してみました。

 

そしてその後、先ほど[王40]で運用していたN-H500が

入庫してきたので撮影しました。

 

[4b]N-H500 UD+富士新7Eボディ

 

このあとは[王57]系統のバスで赤羽駅へと移動。

東京方面へと移動して、数ヶ所イルミネーションの撮影にいきました。

その間にもN-H163のほうは再出庫して夜運用があったようですね。

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11/20の話題となります。

この日は11/5、6、19、20と行われていた銀座線の渋谷駅工事

関係での運休ということで渋谷付近を運休とするために列車の

運転区間を表参道~青山一丁目、溜池山王~浅草という区間に

分けての運転でした。

その様子を見に行ってきたのでちょっと日が経ってしまいましたが、

記事をあげたいと思います。

 

まずは新宿から国会議事堂前経由で溜池山王へ。

ここの溜池山王への乗り換え通路は駅名が違うのをつなげた

だけあって結構長いですねぇ…。

 

[1]1117F 溜池山王止まり

溜池山王着をまず撮影しました。

到着後、渋谷方に引き上げての入換のため、前照灯と尾灯の

両方が点灯しているというのが、入換という証拠としては

わかりやすいと思います。

 

始発のほうを続いて撮影。

溜池山王始発は異常時にたまにありますが、このように

一日中というのはレアでしょうね。

 

[2]1108F 浅草行き(溜池山王始発)

入換からというのは前述の溜池山王止まりのところでも

書きましたが、前照灯・尾灯の両方点灯というところで

わかると思います。

また、始発とわかやすいように駅表示も撮影しました。

 

ここからは移動方法を考えた結果、渋谷まで都営バスの

[都01]系統で移動してヒカリエの上の方へ。

こちらは8Fからの撮影ですね。

 

そして半蔵門線で1駅移動して表参道へ。

始発とはいえ、逆走して2駅を回送されてくるので

乗務員は2人体制。

逆走時の保安装置の扱いがどうなっていたのかというのは

いまいちわかりませんが…。

 

[3]1113F 回送(逆線入線)→青山一丁目行き

B線(浅草方面)は青山一丁目行き、A線は表参道行きが運転され、

外苑前でスライドするようなダイヤが組まれていました。

まずは表参道から青山一丁目まで乗車。

 

青山一丁目は有効長がかなりぎりぎりではありましたが、

なんとか撮影はできましたね。

ちなみに青山一丁目行きは車内LCDは東京メトロマーク表示で

表示されていなかったので残念でしたね…。

 

そして表参道行きは青山一丁目の段階で入線してたので

青山一丁目では車内LCDと側面表示だけ撮影。

ちなみにこちらはしっかりと出ていましたね。

 

 

外苑前でいったん下車して表参道行きの後追いと

A線側の逆線走行の回送を撮影。

[4]1135F 表参道行き(後追い)~回送(逆線走行)

こちらはどちらも外苑前で撮影。

表参道で待機していて回送できたらショックでかいですし。

逆線走行の回送のほうは右側通行ということで違和感が…。

 

このあとは青山一丁目に戻り、大江戸線で中井へと移動。

 

だいたい押さえられるところは押さえたけど、時間の関係で

後追いじゃない表参道行きとか、01系のほうの溜池山王行きとか

撮れなかったのは残念ですねぇ…。

このあとはいったん花小金井へと戻って別のイベントへ。

そのあと、先日書いた8princess荒井優希休止前ラスト公演の

ほうへとまわってきました。

 

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11/17の話題となります。

イルミネーション撮影のほうはお台場、豊洲、汐留と回って

汐留から大江戸線で代々木に移動して新宿テラスシティの

イルミネーションのほうを代々木側から回ってきました。

 

こちらのアクリルボックスは記念撮影するにいい感じですね。

また、小路のピンクのイルミネーションは桜のイメージだと

いうことでわりやすくするために、ローアングルでの撮影を

してみました。

 

こちらは駅寄りの立ち木へのイルミネーション。

リボンのイメージがいい感じですね。

そしてバスタ新宿の階段から俯瞰で。

その流れでしばらくバスタ新宿で撮影。

 

[1]JR四国バス 674-6901 三菱エアロエース

[2]国際興業バス 840 いすゞガーラ

JR四国バスのほうはドリーム高松ですね。

鶴岡・酒田行きのほうは国際興業バスと庄内交通の共同運行で

この日は国際興業バスの日でした。

  

[3]関東バス 95 日野セレガ

[4]西武バス 1199 いすゞガーラ

関東バスのほうは、マスカット号で、両備バスとの共同運行で

この日は関東バスの日でした。

鳥羽行きは西武と三重交通の両者の交互運行でこの日は

西武バスでした。

 

[5]西武バス 1443 いすゞガーラ

こちらはレジェンドブルーのライオンズロゴのタイプのバスですね。

現在、増備されているのはこちらのカラーリングに移行しています。

金沢エクスプレスの夜行ですね。

[6]海部観光 三菱エアロエース (フローラ号)

[7]小田急バス 43 三菱エアロエース

フローラ号は2列配置の車内で、バスタ新宿乗り入れ車両では

おそらく一番高級車といえるでしょう。

こういう思い切ったことができるのは旧ツアー系だからというのも

あるでしょうね。

小田急バスの高速車の塗装はグループカラーと別にこの

カラーリングのパターンが3色あり、グループカラーのほうは

木更津・五井方面、その他の路線はこのパターンの塗装の車両が

充当されています。

 

さて、バスタ新宿で撮影した後はモザイク通りを抜けて

新宿方面へ。

こちらもピンク基調でしたね。

今年のブームはピンクというところなんですかね・・・。

 

上部のほうはこんな感じでのイルミがありますね。

新宿駅西口の脇のほうから見ると若干、色合いが

違うように見えるというのもポイントかも。

 

このあとは西武新宿線で帰宅しました。

なんだかんだでららぽーと豊洲のモーニング娘。'16のイベント

だったり、ちょっと遅めのスタートだったカレッタ汐留初日の

イルミネーションのほうも見れたりと充実していてよかったですね。

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