皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
平成に甦るGMの80系！ その17
目新しい新製品を眺めたあとは
またいつものユルユルブログに逆戻り(^^；
と言いましても、実は今日の加工記事は
3日分の工作なんです。
じゃあ、内容の詰まった素晴らしい文章になるかというと
それが全くそうじゃなく(笑)
ひととおりメインの塗装を終えたら
細かいところに色挿ししていきます。
これがまた、6両という
私としては驚異の超大作ですので
時間がかかる、かかる！
まず最初に選んだのが
ベンチレーターへの色入れです。
コントラストが綺麗なので、
ちょっと進んだ気がするには丁度良いかなと。
ほとんど写真を撮ってませんね(^^；
まあ、やったことは単純で
ただ水性のグレーを筆塗りしただけです。
本来は普通に油性アクリルを使いたいのですが
ベースと同じ溶剤のもので筆塗りすると
かなり高い確率で溶けて混ざりますから
ここは妥協ですね。
ランボードも、マスキングもせず
高さに任せてフリーハンドで塗りました。
まあ、それなりに四角くなるもんですよ^^
と、ここまで丸ひと晩でした。
続いて2日目。
で、グレーついでに一番細い平筆に変えて、
そのままHゴムの色入れを。
これがですねー、
前面は薄く削ぎましたので問題ないのですが
側面の戸袋窓は厚みが引き立ちますね(^^；
窓ガラスを嵌めてみて
隠れるようならそのままで行きますけど
これは前面同様に薄くした方が印象が良いでしょうね。
･･･4個×6両＝24個か、、長いなーー、
今はまだ、やらなくていいか、と、再び後回し(笑)
このグレーの色挿しは基本的に
出っ張ったところを塗る作業ですので
さほど難しい要素はないと思いますが
乗降扉と、便所の臭気抜き窓のフチドリは
注意して塗りました。
ちなみに80系の便所って
このクハにしか付いてないんですよね。
モハ80、サハ85にはありませんから
長距離準急の長編成で便所2ヶ所ってのは
相当に混雑したのではないかと想像できます(^^；
と、ここまでが2日目。
結構な時間をかけたわりには、
見てくださいこの文章量の少なさを(笑)
そしてここからが"生中継"の分ですね(^^)
今回の色入れの、
大一番にして最大の難関。
「サッシの銀色」です！
今まで、一番小さい平筆でやってましたが
今回試したかったのが、一番小さい丸筆。
まあ、面相筆ってやつです。
桁違いに高価なものも模型屋にありましたが
小心者の私には手が出ませんでした。
今回も、使い慣れた300円くらいの筆です。
平筆と丸筆の比較です。
本来、平らな面を丸筆で塗るのも効率が悪く
また塗布面に対してあまり小さい筆を使うのも
ムラが出来やすくなりますので
普段は上の平筆を使っているんですけど
サッシが一体成形された車両の場合、
美しくラインを決めるのが非常に難しいのが
サッシと直角に接する車体の厚みの部分です。
ここがはみ出すと、
どうしても厚ぼったい印象になってしまうんですよね。
直角のカドできっちり塗り分けるのは、
物理的に極めて難しい勝負です。
そこで、少しでも塗料の含みを減らして、
はみ出し量を最低限に抑える考え方で、
丸筆を使ってみたらどうなるか、というのを
あらためて確かめてみたかったのでした。
この角度で見るぶんには、
どう塗ろうが大して変わらないんですけど
そこは上から見る機会の非常に多いNゲージ模型。
こんな角度で見たときに、
スッキリとさりげなく銀色が見てとれるかどうか。
意識としては、薄めにといたフラットアルミを
ほんの少しずつカドから乗せていって
車体色との塗り分け線となるカドの部分は
毛細管現象に任せて流すような気持ちで塗りました。
何回か薄いのを流すうちに、
だんだん銀色がカドから付いてきますので
そうなったらあとは塗り残した中央部分に
普通に塗装すれば出来上がりです^^
あ、忘れてた。って感じですが
妻板の窓にも色入れしておきました。
ここは地色が緑で目立つので、
かすれてもいいやという程度に薄化粧しました。
できました！
･･って、たった1両なんですよね(笑)
修行は続くよどこまでも。
ではまた明日(^^ゞ
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