オス！オラらーめん！
蕎麦屋なのにラーメンばかり頼む癖が直りません。
おいしいんスよ。
というワケで減りまくったブレーキパッドです。
初期のFXやスポーツスターに付いていた、三角キャリパーのなんですけど…
これ、パッドがリベットで固定されてるんですね。
ドリルで揉まなきゃ取り外せないヤツ…
こりゃあ自分でパパッと交換なんてワケには行かない感じですね…
取れました…
これこんな細い真鍮のリベット2つで大丈夫なのかという事で、
練るも練ったり2液のエポキシ樹脂な接着剤っす。
ブレーキなんで。念には念を。
相手側のリベットも抜きます。
新品のパッドはこんなセットで販売されてます。
安いんですけどね…。
張り替え自分でやんなきゃいけないので。
あらかじめ面取りしておくと吉です。
面取りってのは、カドのバリを落とす事です。
あんまり落としすぎると、面積小さくなりますよ（笑）
今回はビリビリだったキャリパーシールと、傷の入ってしまったピストンも交換です。
ピストン無垢です（笑）
重いです（笑）
というかピストン1個です…。
でもちゃんとすればそれなりに効きますです。
新品挿入完了ゥ！
パッドも接着&カシメでバッチリっす。
接着剤やらドリルやらクランプやら、色んなモノが必要なパッド交換なのでありました。
ブレーキの修理は認証工場のリトルウイングエンジニアリングまで！
リベラでテンション急上昇。
とにかく食うんだナオキ！（笑）