今日は車検に出かけておりました！！+

いやはや、週末もなんだかバタバタでした。

最近は売約が多く、在庫車両が・・・・・少なくなって来てしまっております・・・

ただ、在庫者を仕上げており時間もなかなか取れないので、

マズイです・・・・・

さて、今日は午後から修理依頼と車検整備のご依頼のゼファー1100の車検に

行っておりました！！

もともと、オーバーフローを起こしてしまったそうで、

キャブレター等の修理のご依頼です。

ゼファーの１１００はツインプラグなので、４気筒で８本のプラグを使用しております。

数が多くて、持っているのがやっとです・・・・

とりあえず問題のキャブから。

取り外してみると、少し汚れが目立ちますね～～。

何はともあれ、原因追求です！！

負圧キャブの場合ダイヤフラムがゴム製品のことが多いので、

先にダイヤフラムから取り外して行きます。

そしてフロートチャンバー内を見てみると、思っていたよりもキレイでした！！

ただ、１番のチャンバーは少し腐食の跡が見受けられました。

とりあえず、細かい異物も少し有ったので、キャブをクリーニングです！！

油面調整等を行って、フロートチャンバーも組み付けます。

こちらはニードルですが、フロートチャンバー同様にやはり

１番のニードルは腐食の跡が見受けられますね～～。

もしかすると、長期放置期間があったのかもしれません。

とりあえず、キャブを組み付けて同調調整を取っておきます。

思結構ずれておりました。

今日はあえて4Rの最終ラウンドに予約を取っておきました。

こちらのZ400Jの事前審査の種類を提出も兼ねておりました。

逆輸入車の場合は、事前審査と言う手続きがあり、

予め陸運局に必要書類を提出して、OKが出てから車検の予約を取る流れになります。

この車両は青森のお客様が、遠方から実際に来店いただいて、

購入を決めていただきました。

片道７時間とか・・・・・

ありがたい限りで御座います！！！