夏日が続きます・・・

今日も朝から夏日で、暑かったですね～～！

明日から本格的にＧＷに突入です。

ウチはＧＷ中は朝１０時から、休まずに営業しております！！

さて、今日は昨日の続きのＺ1のエンジンです。

スターターのワンウェイクラッチギアの研磨作業が終わりました！！

深い打痕があったわけではないんですけど、

指でなぞると、若干凹凸が有ったので研磨しておきました。

せっかくオーバーホールをしたので、大事をとってやっておきました。

研磨代も大体1/100mm程度ですんでくれました。

また、ついでにワンウェイクラッチのスプリングも交換してきます。

右側が新品のスプリングです。

比べてみると、若干磨耗が見られますね。

そしてワンウェイ廻りを組み付けです。

そしてお次はピストン廻りです！！

今回はボーリングせずにピストンは再使用します。

まずはピストンを洗浄して、カーボンを落として面出しをしてきます。

ピストントップや、リング溝などのカーボンを落として洗浄します。

また、スカート部などを軽く細かめのペーパーで面出しをしておきます。

ピストンリングはもちろん新品に交換しますが、

ピストンピン、サークリップも交換です。

ピストンリングの合い口を合わせて、コンロッドに組み付けます。

そしてこちら、Ｚ1やＺ2の弱点のフレームガゼット部のクラックです。

これはもはや持病？？ですね。

塗装をはがして、クラック部分を溶接します。

もともと、以前に修理してあったようでした。

溶接した箇所を、整形してからタッチアップをしておきます。

また、在庫車両のＲＤ250も売約となったので、

追々作業を開始していきます！！

ＧＷ中は天気も良さそうなので、

皆さんくれぐれも事故には注意してください～～！！