F1チャンピオン次年度成績

F1チャンピオンが、栄光のカーナンバー1で、

どのような成績を収めてきたのか！？を、一覧表にしました☆

これは、たけし☆さん からいただいたアイデア（11月2日記事） です♪

◆F1チャンピオンの翌年の成績一覧表

Races = 出走回数、Qualify = 予選最高順位、Final = 決勝最高順位、

PP = ポール･ポジション獲得回数、Win = 優勝回数、

FL = ファステスト･ラップ獲得回数、Points = 総獲得ポイント数、

Rank = ドライバーズ･ワールド･チャンピオンシップ順位

当該年度もチャンピオンとなったドライバー（連続チャンピオン）は赤色、

チャンピオンとなった翌年にはエントリーしなかったドライバーは水色を塗りました。

1952年のJ.M.ファンジオは、クラッシュによる事故で1年間を棒に振りました。

1959年のM.ホーソーンは、同年1月に公道での自動車事故で死亡しました。

1971年のJ.リントは、チャンピオン決定前に他界した唯一のチャンピオンです。

1974年のJ.スチュワートは、チャンピオンのまま引退しました。

1993年のN.マンセルは、CARTに転向しました。

1994年のA.プロストは、チャンピオンのまま引退しました。

1960年のJ.ブラバムから、26年間も連続チャンピオンは、いませんでした。

M.シューマッハは、穿った言い方をすれば、マンセルとプロストの引退、

セナの死亡によって、チャンピオン不在のF1界で、独壇場にいたのでしょうか？

チャンピオンが2位に終わってしまったシーズンは、

壮絶なライバル争いが、あったと言えるのではないでしょうか！？

くんの独断と偏見で分析すれば、セナ･プロ対決のような戦いが、

これまで4度あったように思われます…

それが、4度とも速さと強さの戦いだったように感じます…

1950年代では、速さのアスカリと、強さのファンジオ！

A.アスカリは、1955年のテスト中に事故死しています…

1960年代では、速さのクラークと、強さのヒル！！

J.クラークは、1968年にF2選手権にスポット参戦し、事故死しました…

1970年代では、速さのフィッティパルディ、強さのスチュワート！

ここでは、フィッティパルディを“速さ”とするのは、

ちょっと無理があるかもしれません＾＾；

そして、象徴的なライバル争い、セナ･プロ時代へと、突入します…

どの時代のライバル争いも、ほとんどが悲しい結末を迎えています…

F1というレースが、ほんとうに過酷である証拠では、ないでしょうか？

さて、2010年のジェンソン･バトン選手の成績は、どうなるのでしょうか？

シーズンオフは、退屈で長いものですが、いろいろと考えて待ちましょうね('-^*)/