”ＣＲＭ８０スカイラインでセッティング”

こんにちは

今日は雨の予報でしたが急に天候回復しましたね。

朝からＣＲＭのセッティングを変更しました。

ＣＲＭ８０の純正ドライブスプロケは１５丁、ドリブンは４６丁で６速

かなりクロスしています。ＯＦＦを走るなら、良い感じですが

一般道ではかなりローギヤードです。

そこで、ドライブスプロケを１６丁へ変更しました。

それと、オイルの供給量が多かったので不調になったのか、

検証するためニードル段数を元の位置、３段の真ん中に戻して出発！

みちゆに向かいましたが途中の坂で吹けが悪くなりました。

ニードル段数を３段の一番上に変更し、再びみちゆを目指します。

みちゆに到着すると、丁度”マー☆ＳＵＮさん”がツーリングに出る所でした。

ＣＲＭのコンディション確認のため、更に上に登ります。

途中までは調子よく登って行きましたが

登るにつれて吹けが若干悪くなっていきます。

途中で諦め、出直す事にしました。

今度は”うみこ” に燃料を積んでもらいリセッティング

メインジェットをノーマル＃１０５をワンサイズ小さい＃１００に変更、

ジェットニードル段数はノーマルの３段の真ん中にしました。

朝食を済ませ、セッティングには条件の一番厳しい磐梯吾妻スカイラインを目指します

行きは遠回りし、母成経由で登りました。

ちょっと燃料が薄い様な気がしますが吹け上がりは良いです

以前のセッテイングでは最高速”ゆわ”ｋｍ、に対し”ゆえ”ｋｍまで伸びます。

ハーフスロットル時のエンジンのツキも良いですね♬

終始、好調で浄土平まで登って来ました。

下りでアクセルを開けた後の吹け上りも全く問題ないですね。

土湯峠温泉下からの福島市内、眺めが良かったです。

みちゆ、今日は２ｓｔ率高かったですよ！

ちなみにリセッティング後の走行距離が１０８ｋｍ給油が４．５８Ｌ

リッター辺りの燃費２３．５８ｋｍでした。

急坂のあるハードなルートですが、これならＣＲＭ８０の平均的な燃費だと思います。

帰って来て昼食後、今度は娘を誘ってテスト運転！

私も娘に合わせてＯＦＦ車のＫＤＸ２００ＳＲを出しました。

CRM、タイヤが新品になっているので少し車高が上がっています。

櫻の郷までやって来ました。

水分補給タイム、それにしても今日は暑いですね。

娘もＣＲＭ８０のコンディションが良いのは分かるようです。

次は道の駅ふくしま東和でアイス休憩。

ピンボケですがバニラアイス！

休憩後、出発しようとしていると

”ｃ９０改さん”が駐車場に入って来ました。

あぶくまカブミーティングについて打ち合わせ！

当日、私は守谷市から職場のＣｕｂ友と強行軍する予定です。（＾＾；）

帰りもＣＲＭは快調に走って来ました。

ちなみに娘が乗った距離の燃費はリッター辺り２５ｋｍ越えでした。

最後に娘のステッカーチューン！

まっ！　こんなもんです（＾＾；）