初代新幹線として６４年に走り始めた０系が、数年以内に現役を退くことがほぼ固まった。
東海道・山陽新幹線に７月から導入されたＮ７００系が、１１年度末までに大幅に追加投入されるためだという。
丸い鼻が特徴の０系は現在、山陽区間で６編成が「こだま」上下２１本に使われている。
ＪＲ東海とＪＲ西日本は２６日、Ｎ７００系計４２編成（計２０００億円）の追加投入計画を発表した。
１１年度末時点で、定期運行の全「のぞみ」がＮ７００系に置き換わるという。
これに伴い、ＪＲ西が独自開発した最速３００キロの５００系は、東海道区間から１２年春までに消える模様だ。
山陽区間専用になる５００系に押し出される形で、０系は引退する見通しの様だ。
０系は今夏、日本機械学会から「機械遺産」に指定された。
さいたま市大宮区に１０月開館する鉄道博物館内には、先頭車両の一部（カットモデル）が展示される予定だ。