只今カナダとアメリカの国境付近におります。
もっと広い範囲で見るとこんな位置
プリンス・エドワード島(Prince Edward Island)、略してPEIから国境向かって東に進んで行ったところです。
これまで遥々こんな遠くの島を目指していたのも、実はこの島の運送会社さんをミランのお友達から紹介してもらったためでした。
はじめ話を聞いたときはトロントの方かなと思ってたんですが、島だったんです
こちらの会社にはミラン以外にも多国籍なワーカーたちが多く在籍しています。
紹介してくれたミランの友達も、ニュージーランドで出会ったロシア人。
この会社が外国人のビザをサポートしてくれるためです。
以前カナダに訪れたときにも気付いたんですが、どこの運送会社も「ワーカー募集｣をデカデカと表示。
ホームページにも、職探しサイトにも、トラック自体にも表示されていることも珍しくありません。
カナダだけでなくアメリカでもそうでした。
やっぱり大陸では特にトラックドライバーが必要とされているようです。
ニュージーでも大型トラックドライバーは足りていない状況でしたが、既にイミグレーションはトラックドライバーに対するビザ取得への優遇措置を外しています。
「それならもっと必要とされているところに」
ということでカナダにやって来ました。
ミランの出身地も雪深い地域なので、カナダの冬に対しても免疫があります。
ビジターとしてカナダに入国。
ここでは「職探しに来た」とは口が裂けても言えません。
アメリカからカナダへボーダーを越えた際はあくまでも旅行者です。
ビジタービザの期限が切れる前に出国するという証明（アメリカから日本への航空券）を見せ、問題なくカナダに入国することが出来ました。
ここからPEIを目指し、連絡をしていた会社へ訪問。
面接、ドライビングテストを経て、２年間の契約をもらえました
カナダでのビザ取得においてトラックドライバーはとても優遇されていて、９ヶ月働くと永住権申請が出来るんだそうです。
この２年間契約というのは、みんな永住権が取れ次第すぐに辞めていくからのよう
私たちも1年間だけこの島に滞在するつもりで居たんですが。。
会社との契約が取り交わされ、あとは全て会社が準備を進めてくれました。
イミグレーションから手紙をもらい、本日正式にビザ申請をするため会社から言われたようにアメリカとのボーダーまでやって来ました。
島と本土を繋ぐ橋を、来たとき同様に渡ります。
向こう側がプリンス・エドワード島。
この橋は島から出るときに通行料が徴収されます。
$46(￥3,700くらい)
高っ
と思ったんですが、橋が出来る以前はフェリーしかなくもっと高かったそうです
ボーダーまで車で4時間半ほど。
カナダ側のボーダーサービス所でビザ申請。
(はじめアメリカ側かと思って行ったらカナダ側行けと追い出されたそうです)
パスポートと会社との契約書などを持って行き、およそ１時間ほどで2年間のワークビザ取得
すごい
ちょっぱや
ニュージーランドで初めてビザ申請したとき、なんだかんだで半年近くかかりましたよ
準備する書類も無犯罪証明書やら健康診断書やら何やらあって。
ただ私に関しては、ワークビザの段階ではサポート出来ないようです
会社側も何とか私に関しても方法はないか探してくれてたんですが。。
そのため私が一緒に行くと面倒なことになりそうだったので、申請の際には私はモーテルで待ち、ミラン1人で行きました。
ということで私は今後もビジターでこちらに滞在。
日本とカナダを往復する一年になりそうです。
ミランもこれがイヤだからあれこれ方法を探していたんですが、仕方ないです。
私も日本に戻ったら戻ったでやることもたくさんあるし(´・ω・`)
PEIは牛もたくさん。
田舎でホッとする
明日またPEIに戻ります。
戻ったら大忙しのはず。
ミランはドライビングライセンスもこちらで取り直さなければいけないし。
果たしてカナダが私たちの安住の地となるか。。
これからも応援おねがいします
↓ひとぽちいただけたら嬉しいです
にほんブログ村
もう一つのブログ『海外でお小遣い稼ぎしてみる』もぜひお立ち寄りください