こんばんは。
前回の続き。
拝島～武蔵五日市間、五日市線で往復したあと、再び拝島に帰ってきました。
この日は、青梅線の青梅～奥多摩間土日のみ走る、「四季彩」が翌２８日がラストランなので、見に行きたい！
のも本音でしたけど、素直に諦めました。
（去年６月に惜別しているので・・・）
八高線でさらに北上！
「次も２０９系！」・・・と思っていたら？
「２０５系？・・・・・・」
もちろん、半自動ドアボタンつき！
発車時間になり、ドアが閉まると、「えっ？事故でも？・・・」と思ったんですよ。
・・・と言うのも、ここの２０５系のドアチャイムって、E２３１系やE２３３系の車内で、運行障害（運転見合わせや遅れなど）発生時に乗客にその旨を知らせるチャイムと同じ！（音程は多少違うけど）
もっと良いドアチャイムはなかったのかと・・・。
ある意味、心臓に悪いです（笑）
拝島を出ると一気に、田舎っぽくなってきますね。アップダウンもそれなりにありますね。
東飯能で西武池袋線とぶつかる駅ですが、西武のホームを見つけられずすぐ発車・・・。
次の高麗川までが、八高線の電化区間。
八王子方面からの列車は川越線の川越まで直通運転することが多く、高麗川で１０分以上停車することもあるようなんですが、この列車はわずか４分停車・・・。
高麗川には、ちょうど、高崎行きのキハ１１０系が止まっていました！
でも、撮りに行くことが出来ず・・・。
川越線に入ってからも、八高線の延長・・・・・・と言った感じで、路線が変わったようには見えませんでした。
川越に着くと、りんかい線（東京臨海高速鉄道）の７０－０００系が！
この子乗ったことないんですよね・・・。
でも、中味は２０９系・・・。
ちょっとこれは事情があって、パス。
１本後の埼京線直通列車は、７０－０００系・・・・・・ではなく、
やっぱり２０５系・・・・・・。
このあと、武蔵浦和で武蔵野線に乗り換え府中本町、府中本町で南武線に乗り換え川崎へ。
となると、南武線で少数ながら２０９系があるとはいえ、川崎までず～と２０５系の可能性が・・・・・。
イヤになってくるな・・・。
