翌朝、「本庄早稲田」駅へ。車で送ってもらいました。
きっと、この街は、発展するでしょう。「都の西北」でもありますし。
実は、明治時代に、佐賀藩士の、佐野常民という方が、日本の首都を、本庄に移そうという、「本庄遷都論」を唱えたのです。佐野常民という名前は、知らなくても、「日本赤十字社」を、設立した方だといえば、その、偉大さが、わかるでしょう。
実現は、しませんでしたが、他国の、シドニーとキャンベラ、リオデジャネイロとブラジリアの例を見ますと、距離は、相違がありますが、佐野常民の先見の明を感じますね。
そういえば、早稲田大学の設立した、大隈重信公も、佐賀出身でしたね。また、熊谷と、高崎の中間点ということも、新駅設置に大きく働いたと思われます。
２００６年３月に開業した、請願駅で、後付けなので、このように、通過線にガードレールが、残っています。向こう側が、いわゆる「早稲田の杜」です。
見慣れると、いい駅名ですね。
駅北口方面の景色です。佐野常民生誕２００年である、２０２３年頃には、大きく変貌するでしょう。
向こうに、本庄市街地が、見えます。
７時３分発、MAX「たにがわ」で、東京へ
新幹線通勤・通学の多さには、驚きました。MAX「たにがわ」２階建て１６両ですが、各入り口に２０名ずつの、行列が、７時５３分には、東京駅到着です。５０分ですから、新幹線通勤も「あり」なんですね。
高崎始発なので、２階席に座れましたが、その後、熊谷では、ほぼ満席に。
大宮からでも、新幹線通勤される人が、結構いました。（東北新幹線の本数が少ない影響もあると思われます）
写真は、埼玉県 本庄市 北堀 字 山ノ根２０７０ 「本庄早稲田駅」にて、撮影
人気ブログランキングに参加しています。