【カブ】バッテリー点検＆交換とハンドルまわり塗装・・・とか（唐松岳）

250TRネタではありません

カブ強化月間ですので・・・

まあ、、、いろいろ　くだらん記録

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「バッテリー点検＆交換」

自走して我が家に来たカブ
キックでエンジンはかかるが・・・
ニュートラルランプが識別困難レベル（汗）
ウインカーが点灯しない（汗）

ある意味、、、
カブってスゲー！

↑このボルトと

↑このボルトを外すと
バッテリーケースごと外れる。。。

意外とこの写真重要

YTX4L-BS、、、ふむふむ

意外と、、、
この写真が重要

で、、、

バッテリーは
完全に御臨終ってやつ？？？
充電できないレベル

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
というわけで

安いバッテリーを
amazonで購入

TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型バイク用バッテリー
[YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS
（今まで付いていたのと同じ！）

TRの時は充電してくれてあったので
ポン付けだったのに・・・

保護シールはがして

（※中フタのアルミは絶対に剥がさないで下さい。）

ぶっ刺して

１時間程放置して・・・

そして充電。。。

取り付け

端子の付け方が
さっぱりわからん！

外した時の写真が役に立った。。。

記録って重要

プラス側
こう付ける！

マイナス側
こう付ける！

これにてバッテリー問題解決！？

しかし、、、
バッテリーってどうやって捨てるんだろう？？？
新たなるバッテリー問題発生・・・

おわり

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順番がかなり前後・・・

"ブレーキパッド交換とディフューザーディスクの枚数変更"

の時に、気が付いたこととして・・・

リアウインカーとテールランプを交換するには
（配線がフェンダー上を通っているのも嫌）

↓
ガソリンタンクを外さなければならない
↓

だがしかし
カブのタンクは
ガソリンが吹き出す構造
↓
リアウインカー＆テールランプ交換は意外と厄介
（ガソリン問題）

どうする？？？

うーーーむ
右側ウインカーは水色かぁ

うーーーむ。。。

・・・

やっちゃった

（ギボシ外して、引っ張ったら抜ける）

抜くのは簡単

問題は、、、

もう２度と戻せない

左側ウインカーはオレンジ

あ～ぁ

ナンバー取得までにすることが
塗装だけでは済まなくなりました

配線のルートを考えないと・・・

つづく

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「ハンドルまわり塗装」

超適当なマスキング

「PONPONうぇいうぇいうぇい
PONPONうぇいPONうぇいPONPON
うぇいうぇいPONPONPON
うぇいうぇいPONうぇいPONうぇいうぇい」

割といい感じの質感

スイッチも塗った方がいいかもね・・・

で

フロントウインカーに小細工を

してみたが

イマイチなんで・・・

却下確定

やっぱ、、、

網かなぁ。。。。

つづく

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このブログの趣旨に関係の無い　～裏ブログ～

「一体どうなってしまうのか！？」

いきなり？？

私だけ（娘達は保育園）の盆休み
双六岳１泊２日と思ってたけど・・・
天気がイマイチ