皆様こんにちは。
先頃43歳になった大長でございます。
先日、誕生日休暇を使って線路っ端に行ってまいりました。
かつて「上野発の夜行列車」として活躍していた583系寝台電車。
現在ではその数を極端に減らし、JRグループ全体を見渡しても秋田車両センターに所属する6両1編成のみ。
臨時列車や波動輸送に駆り出される程度で、滅多にお目にかかれません。
5月下旬に当該車が秋田から上京してくるという情報があり、先輩くんに詳細を確認。
5月31日に東大宮操車場停泊し、6月1日に大宮～小田原往復、と。
で、撮影ポイントは「西浦和下ろし」を策定。
既に集まっている15名ほどの同業に紛れ待ちます。
定刻よりやや遅れて登場。
ホント、ゴッパーサンなんて何年振りに拝んだだろう・・・。
最後に撮ったのがいつだったか思い出せません。
The・国鉄型！
ガチャガチャガチャガチャ～～～～～!!!!と、最近の電車と比べると格段にけたたましい音を残し、走り去って行きました。
出生を調べてみれば、前から2、3両目のモハネ583・582ユニットは1972年生まれ！
タメじゃんよ！？と妙に親近感が湧きました。お互い歳取ってんだなぁ・・・とw
末永く元気に走って欲しいと思います。
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折り返しの列車を狙うまでの間、東浦和に移動。
昼間の武蔵野線は、ボチボチ貨物列車が往来するので、まぁボチボチ楽しめるのですが、
この日、何故東浦和駅ホーム南流山方かというと、暑かったからです・・・。
ホームの先端に屋根があり、直射日光は当たらないし風通しは良い。
掲題の如く「近場でV！」な訳です。
高校の頃の後輩が大学に上がって間もなく、「もぅ高校ん時みたいな強行軍はムリっす！ どこかに超～お手軽な撮影ポイント無いっすかね～」
と軟弱な発言をした際、先輩くんと共に厳しく叱責した事を思い出し、「俺達も相当日和ってんな！」と苦笑い・・・。
「よしんば歩いた先に何もなかったとしても、『何もなかった』事を確かめる為に歩け・・・！」とか何とか言ってた志よいずこへ。
他愛もない話をしつつ、来る列車を片っ端から撮っていると、良く見慣れた石油類輸送のタンク列車が通過して行きました。
ファインダーを覗きながら「あ～！銀色が入ってる～！」と二人で興奮。
タキ04300型タキ143645番。
写真にあるように、青や緑・グレー、黒は一般的だが、銀色はこの1両のみ！
1986年に落成した頃、川崎の化成品工場側線で遭遇して以来、目撃情報はたまに耳にするのですが、
貨車も同じところを行ったり来たりしている訳ではないので、まずもって会えない。
同業の間でも注目度は高い様で、「143645」というキーワードで画像検索すると、こいつの写真がつらつらと引っかかります。
一瞬の邂逅でありましたが、自身の誕生日に旧知の友に会った感触で、ちょっと嬉しくなっちゃったですよ。貨車ごときでw
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さて、最初の583系の返しを撮るべく、先輩くんに言われるままに新宿へ移動。
歌舞伎町入口交差点の中央分離帯でおもむろにカメラを構えると、
「あ、あれ？ ひょっとして583系狙ってるんですか！？ やっぱり今日走るんですか！？」と興奮気味に話しかけられました。
「そうだ」と答えると、「うわぁ～！やったぁ～！ぼ、僕も一緒に撮って良いですか・・・！？」と。
断る理由も無いので3人並んで待つ事数分・・・。
見慣れた街の中を、見慣れていた筈の列車が往く。
上野口に顔を出していた頃は、寝台列車など私には高嶺の花で、結局は583系に乗って旅をしたことはありません。
鈍行を乗り継いだ青森や大阪で583を見かける度、「クソー！乗りてぇ・・・！」なんてやってまして、
今にして思えば、多少無理してでも乗る機会を設けておくべきでした。
窓の中から「いいだろ～！乗りてぇだろ～！」と声が聞こえそうですw
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ブログを怠っていたのは私です。
後厄も明けた筈ですし、精力的に作文していきたいと思いますので、倍旧のご愛顧を賜ります様お願い申し上げます。
ではでは。