【報告】春のオフ会 開催しました。

今回の報告は早いぉー☆

※昨年のオフ会後の更新は時間掛かったｗｗ

去る5月4日に「九州　春のオフ会」と称して九州地方のヒョースンメンバー顔合わせを致しました♪

今回のご参加いただいた人数！！

なんと！！―――――――――！！

3人！(○´∀｀)ﾉ

※昨年は5人。

ゴールデンウィークですから、仕方ないですね　○ｒｚ

集合場所は、熊本県阿蘇市　道の駅　阿蘇

時間は、11時！

┣┫”( ﾟдﾟ)だぉが到着したのは～、12時!!!←おおおぃ!!

渋滞半端無かったですｗｗｗ（言い訳）

阿蘇と言えば九州を代表するライダーさん必見のスポットですし、

観光地にも選ばれるので、このゴールデンウィーク中は、所々大渋滞なのさ☆

道の駅　阿蘇に揃ったメンバー様は、

にゃっきさん（佐賀県）、oita korin（おおいたこおりん）さん（大分県）、┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ（鹿児島県）

―――の三人☆

道の駅近く（1ｋｍ走る）にある「山賊旅路」というお店でお昼ご飯（ダゴ汁+セットメニュー）を食べた後に

大観峰（だいかんぼう）へGO!　※昨年とほぼ同じ道を走る

　

道を走り、進む中たくさんのライダーさん、また車と離合しつつ進みます。

信号も無い浅い丘と丘の間を路面が繋がっています＾　＾
　

　



大観峰に着く前に　遠くからでもたくさんの人が観光しているのが判るほどです。

手前から奥までの距離、道路サイドにバイクの山！

あらためて、バイクの紹介☆↓

写真左から、にゃっきさん（GT125）、korinさん（RX125SM）、┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ（GT250R）

◆GT125
　

◆RX125SM

　

◆GT250R

　

　

korinさんは、「モザイクなしでアップOK」と言われていましたが、モザイクかけましたｗｗ

にゃっきさんは、カメラ苦手なようで、逃げられたばかり( ﾟдﾟ)oh

近くの観光のお兄様にお願いして、集合撮影☆

　

撮影した場所よりさらに奥があるのをはじめて知ったｗｗ

距離、ざっと1ｋｍくらい（見える範囲で。）

　

　

↑奥の山と手前の原っぱの真中辺りにある市街地が「　阿蘇市　」

　←にゃっきさん撮影ｗ

指の形は、「シャッター長押し（×3）」と言って押す真似をする図。

30分～1時間ほど大観峰にてライダー（めづらしい単車含む）鑑賞と、風景を背に談笑。

その後、場所を移し、

単車とオーナーのツーショット撮影をさせてもらいました(★ﾟ∀ﾟ)

◆にゃっきさん（GT125/佐賀県）↓
　

　

　

◆oitakorinさん（RX125SM/大分県）↓

　
　
　

◆┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ（GT250R/鹿児島県）↓
　

◆車輌のみ↓

　 　

　

◆車輌　＋　オーナー　　

この時点で、夕方4時を回っていましたので、解散となりました☆

参加された皆様、遠いところからのご参加ありがとうございました(*ﾟдﾟ*)

また、来年お会いしましょう～♪

（次回はゴールデンウィークは避けるぉ；；）

ｐ.ｓ.　┣┫”( ﾟдﾟ)だぉの帰宅時間は、深夜1時を回ったｗｗ

総乗車時間、≒18時間（朝6：00～深夜1：00）

股関節と、お尻、手首が痛い・・・・w

いぢょ→!!!!

報告者：┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ

「【九州】春のオフ会するぉ－」

過去オフ会

「HYOSUNG春のオフ会」

【九州】春のオフ会するぉー。

※本記事のオフ会は、終了しました※


昨年(2011年)は、雨の中開催しました、
mixi　HYOSUNGオフ会を今年(2012年)も開催いまします☆

こんにちわわ、えっぢ(ﾟдﾟ)だぉ

オフ会をする計画をしておりましたが、

あらためて決めている事を発表します☆(*'▽'*)
※追々、追記いたします。


予定日 ； 2012年05月04日
場　所 ; 熊本県阿蘇周辺 （道の駅　阿蘇）
（4/3　追記）阿蘇市黒川1440-1(路線名 国道57号沿い)

時　間　11:00頃から

※集合時間であり、開催実施時間では有りません。

対象車種；HYOSUNG車輌全般

今は違う車種に乗ってるけど、以前はHYOSUNGに乗っていた！という方もO.K.

オフ会内容としては、オーナーさんの親睦談話とかｗｗｗ

写真撮影とか、カイザーベルグ阿蘇にも訪問？

企業のイベントでは無いので、これくらいでっす！

主にmixiでのメンバーになるとは思いますが、参加されたい方は、どうぞ　＾　＾

■□■□■□■□■□■□■□■□

(4/3追記 予定ルート)

■阿蘇駅(道の駅　阿蘇)発

↓国道212　大観峰(阿蘇五岳を一望できるらしい)

↓県道45　 阿蘇公園菊池線を東へ(ミルクロード)
　（途中県道11　やまなみハイウェイを跨ぎ南下）

↓国道57　

↓国道265　阿蘇山を周回
　（少し外れた所に桜400年樹あるらしい）

↓県道111　火の山トンネルを北上

●阿蘇駅　着

■□■□■□■□■□■□■□■□

主催主は 、えっぢ(ﾟдﾟ)だぉですが、「ヒョースン：ドライブ」で参加されていらっしゃる

オーナー様も参加されてみませんか？

上記予定であります。
簡説ではありますが、ご告知致します☆彡

また開催日が、ゴールデンウイークに被っていますので
交通渋滞等には気をつけてお越しください☆

皆様の参加者お待ちしております(≧▽≦)

なお、2012年05月04日現地（熊本県）天候　雨天時70%以上で延期とします。

※開催の有無（天候）は、前日にお知らせします。

※5月3日 23:10
熊本県現地天気予報が
曇り/晴れ(降水率20パー)ですので開催します(*´∀｀)


初期掲載日常
2012.4.21

報告者：えっぢ(ﾟдﾟ)だぉ

※4.03　詳細追記

2011.【関東】GT250Rオフ会　http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-11038118788.html

2011.【九州】春のオフ会　http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-10892962448.html

GT250R YoungMachine

5月に入った第一弾のネタは～、雑誌ねただぉー(*´∀｀)ノ

ヒョースンのバイク記事が載ることは、極わずか（年に1度か2度）

※車輌写真記事除く

そんな中、ヒョースンモータージャパンにてブログが更新され

以下の文章が載ってました☆

◆雑誌掲載情報

「ヤングマシン2012.6月号」（GT250R掲載）

「別冊モーターサイクリストNo.405」（GV250　+　サイドカー）

この情報を元に、買ってきた(★゜∀゜）＜「ヤンマシ」だけｗ

表紙は、"メガリ250R”のマルボロカラーが目印☆

付属DVDは、ドカティ　1199パニガーレ　と　BMWS1000RR

※他、東京モーターサイクルショー

紙面内容は、250ｃｃのHI・KA・KU

メインとしては↓にある車輌

左側より「メガリ250R　/　T2　250　/　GT250R」

あとは、

「CBR250R（ホンダ）」「200DUKE（KTM）」「GT250（HYOSUNG）」「YBR250（ヤマハ）」

「Ninja250R（カワサキ）」「GW250（スズキ）」「VTR（ホンダ）」

とかとか、比較車一覧でっし♪

※「　」内の車輌比較は、文面表記　+　全体サイド写真　+　ポジション写真などなど～

簡単に紹介でした☆

新型GT250R、明日実車があれば見てみようｗｗｗｗ

―――――――――――――――――――

そんでもって、

5月4日（金）は、熊本県で九州オフ会！

→　http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-11186271499.html

5月12日（土）は、福島県で関東・東北オフ会！　開催されます☆

→　http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-11231306962.html

各隣県の方、開催県在住の方、

HYOSUNGオーナー（元オーナー含む）さんも参加してみませんか(○´∀｀)ﾉ☆

報告者：えっぢ(ﾟдﾟ)だぉ

クラッチ・ブレーキレバーを換装しる

こんばんは、今日のネタは、クラッチレバー・ブレーキレバーの換装です☆

(★ﾟ∀ﾟ)　　(ﾟ□ﾟ☆)

ヒョースン　モータージャパン（公式）のブレーキ＆クラッチレバーといえば

アジャスタブル・レバーセット（'07～）がおなじみかと思います　＾　＾

※（　　）内は、モデル年式

「ZJMOTO（'06-'10対応）」や

あとは、過去の記事で紹介した「Ｐａｚｚｏ（'06-'09）」

そして、今回自分が換装した、

「Ｄ3スポーツ　アルミビレットレバー（'06-’08）」

アルミビレットレバーを購入して不安だった事！

・・・・・自分のＧＴ250Ｒ、09年式なんだよね( ﾟдﾟ)・・・ってこと。

でも、購入する前に、事前調査★

販売元である、ヒョースンモータージャパン！

答えとしては　

「レバーの形状は、年式により異なります。」、「クラッチを取り付けるホルダーも部品が異なる」

「レバーの厚みも異なる」、「互換性はないので注意が必要」

―――というお答えを頂きましたφ(≧ω≦*)

それでも、試してみたくなり購入して試してみました★←無謀！

作業は、知り合いの方との作業☆←だぉは、補佐しかできなかったｗｗ

1.標準の　ブレーキレバー　と　クラッチレバー
　

2.クラッチレバーのボルトとナットをハズす。（赤丸の部分）

※ナットはボルトの裏側になります。

　

ボルトをハズすと、ワイヤーとジョイントが付いているだけでした。

↓クラッチレバーの比較

画像の右側　レバーの付け根が少し太い気が・・・。

↓一度仮はめ込み・・・（ドキドキｗ）

はいっ――――・・・らない　○ｒｚ

↑入ってるように見えますが、ソケットの穴とレバーの穴の誤差、≒5ｍｍ

根元を入れても9割は入りましたがソケットが　奥に行くに連れて狭くなっていました（汗）

レバーの付け根（厚さ）はほぼ四角

結果！普通には入りません！

（メーカー表記　対象外ですから当たり前）

普通には入らないのは、わかったので削る事にしました(★ﾟ∀ﾟ) (ﾟ□ﾟ☆)

ボルト穴の周囲を半円を残すように　1ｍｍ削り、裏面も　1ｍｍ

合計2ｍｍほど削る方法です。

※レバー本体に対して平行に削ります。

―――改めて、はめ込み！！

☆☆　成　功　☆☆

上手くはまったら、ボルトを挿しこみ、ナットで止めます　＾口＾）

3.ブレーキレバー

コチラの方は、「―」の溝の入ったボルトを取ります

※かなりはめ込みが硬い模様

ハズす際は、「―」部分にマイナスドライバーをはめ込んで　裏側のナットを回しましょう。

ボルト自体もネジ山（ピッチ）が付いていますので　“ネジ→ナット→ネジ→ナット”と交互に緩めればＯＫ

↓ブレーキレバー比較
　

形状は、ほぼ同じですが、アルミビレットレバーの根元がやはり太く見えます（汗）

クラッチレバーよりブレーキレバーの方が形状複雑ながら、

無加工で　はめ込み出来ました（驚！）

ボルトとナットを取り付けて、

最後に　エンジンをかけて　クラッチの繋ぎをチェックして終了です♪

【びふぉー】
　

【あふたー】
　



　

レバーを折り曲げる事も可能です☆

とーこーろーがー！

換装して気付いた！！（問題発生）

　←

　

このアルミビレットレバー、標準レバーより　1.5ｃｍ程飛び出しているので

インナーカウル（メーターまわり）に干渉します（ＴＡＴ）

※画像ではわかりにくいかもですが。

運転時には、支障はありませんが　単にハンドルロックが出来ない。。。。。

レバーの1-6段階の調整で　2段階にすれば　ハンドルロックが可能です。

メーカー対象外なのでコレばかりは、どうしようもないですが、

上手く換装できて良かったです(○´∀｀)ﾉ

一応書きますが！

※今回のアルミビレットレバーは　「'06-'08」モデルが対象車輌です！

その他の年式に取り付けは　基本できませんのでご注意ください！

換装の際は、自己責任でお願いします。

この記事を読んで試したけど、着かなかった！と言われても責任は取りません！

レバー販売メーカーに表記してある　対象モデルは・・・・着くはず、うん（ｖ　ｖ）

■換装を終えて、試乗した感想（←ギャグ？）

標準レバーより　直径が太く感じます。

標準もアルミではありますが、アルミビレットの方が一段と軽く感じます。

握った感じ（握力）は、ワイヤーの調整で今までと同じに出来ますので、変化なし

アルミビレットレバーの尺は、調整できるので、グリップと同じ長さにも出来ます。

最長としては、標準レバーより少し長くできる。

お試しアレ～♪、と言いたいですが、「対象年式の方は、参考までに(★ﾟ∀ﾟ)」

報告者：えっぢ( ﾟдﾟ)だぉ

■過去記事

「Pazzo ブレーキ・クラッチレバー 」

http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-10531642974.html

リアインナーフェンダー

【　かかしさん　】からの質問

■情報ありませんか？

ＧＴ２５０Ｒ用のリアインナーフェンダーはどこで販売しているのか、

ご存知の方がいらしたら教えてくれませんか？

■回　答

ドゥカティのモンスター　インナーフェンダーが加工して利用できるようです。

↓車輌主　シロクマさん（09モデル）

☆リアアングル

☆サイドアングル

↓車輌主　狼煙さん（10モデル）

☆リアアングル

☆サイドアングル

―――――――――――（施工の仕方）

■材料　リアインナーフェンダー（例：ドゥカティ　モンスター）

　ステー（金具Ａ/Ｂ/Ｃ）

金具Ａ　2本（蛇型　Ｌの字が二つくっついたようなステー）

長さ　8ｃｍ（≒2.5　+　5.5ｃｍ）

金具Ｂ　1本（ひねり型　平面状のステーを45度くらいヒネッたような形）

長さ　8ｃｍ

金具Ｃ　1本（金具Ａよりも折り方が浅いステー）

長さ　13ｃｍ（9ｃｍ　+　4ｃｍ）

1.オークションなので売っている↓記の形状品を探す。

1.チェーンカバーに当たる部分（内側）を切る。

2.金具Ａを二つ使い、

先端の短い方を中心に「Ｖの字」を作ります。

.

Ｖの字を作ったら、中心をリアインフェンダーに取り付けて

あまった反対側を車体既存部（リアサスの後ろにあるプラ壁）に取り付けをします。

「Ｖの字」↓

金具Ａ同士が重なった中心部が、インナーフェンダーと接する部分

3.モンスターのリアインフェンダーを　ＧＴ250Ｒのチェーンカバーの上から覆い被せる。

そのまま、金具Ｂを土台として利用

※黄色文字の下の所が、ステーをはめた状態

※赤い部分が　ヒネッた金具Ｂ

4.金具Ｃは、マフラー付け根にあるフレームに添わせる

リアインフェンダーのサイドにネジ穴があるのでソコを利用して

ネジを入れ込む。

※赤い部分が金具Ｃ

このようにして、リアインナーフェンダーの取り付け終了。

◆写真提供　シロクマさん◆




取り付ける際は、怪我をされないように作業をして下さい。

あくまでも自作カスタムになりますので　自己責任でお願いします。

マフラー≒消音器

今週いっぱい全国的に雨ですよ、こんばんわ(○´∀｀)

今回のネタは、「マフラー」です。

過去のコメントでも質問を頂きましたので、改めて回答？

まづは、"マフラー”って何よ?!----って方、いらっしゃるかとも思います

※自分がその一人！←(　＾　)えっへん

ちょちょちょって調べた結果、

・消音器。エンジンの排気と共に生じる爆音を小さくする装置。マフラーが米語、サイレンサーが英語。

・・・・・という事らしいです。(★ﾟ∀ﾟ)♪

まぁ、“爆音を小さくする”ってっも爆音スキーな方もいるので、

　外観重視　とも　カスタムしやすい　とも　車両全体の軽量化　とも捉えられます。

ＨＹＯＳＵＮＧのマフラー（公式カスタムパーツ）といえば、

ヨシムラ Slip-On サイクロン / Nojima LOCK-ON フルエキゾースト / SUPER SOUND スリップオン（ＲＴ125D）ですが、

今回のマフラーネタは　「世界」に眼を向けてみた☆

◇ＧＶシリーズ

※残念ながらＧＶ250としてのカスタムマフラーは見つけられず・・・・。

ＧＶ650の写真です（ＴＡＴ）

01.-検索ワード>>GV650 An 2006 Custom KM 6800

02.-検索ワード>>Aquila GV 650 Sound

03.-検索ワード>>AIS removed+new air filter

04.-検索ワード>>Escape Cobra JJ Kasinski Mirage 650

05.-検索ワード>>Aquila GV 650

検索ワードを「GV250」で引っ掛けるよりも、「Aquila GV 650 」で引っ掛けたほうが

意外とおおくＨＩＴ☆

※あくまでも、ＧＶ650のカスタムマフラーですのでＧＶ250に装着できるかは不明。

◇ＧＴ250シリーズ

※できるだけ250ｃｃで検索かけましたが、650ｃｃも混じっているかも・・・。

01.-検索ワード>>Demon

02.-検索ワード>>Inox

03.-検索ワード>>　　・・・あれ？←忘れた

04.-検索ワード>>coyote 2way

05.-検索ワード>>ixil

06.-検索ワード>>two brothers

07.-検索ワード>>Scorpion

08.-検索ワード>>MS Racing

09.-検索ワード>>wr 22

10.-検索ワード>>Tri Oval exhaust



11.-検索ワード>>takkoni

◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

ふぅ（　=口=）　-3

↑長くて疲れたｗ

あ！06.-検索ワード>>two brothersは、日本でも販売されています☆

音の違いは、各々で検索してみた下さいＮｅ(○´∀｀)ﾉ

えっぢ(ﾟдﾟ)だぉ　的には、05.-iｘｉｌ（イクシル）が好みですｗｗ

マフラーの名称は同じでも年々形を変えているマフラーもあるのでご留意です。

最後に、携帯から閲覧された方々、お疲れ様でした（（ｖ　ｖ））

うるう年に更新～!!!!!!!!（2012年02月29日）

(　∀)ﾆﾀﾆﾀ

報告者：えっぢ(ﾟдﾟ)だぉ　

【主】kenkenさん-ＧＴ250Ｒ-(5/8追記)

こんばんわ、久々にご投稿い・た・だ・き・ま・し・た・ｖ

オーナーさん紹介もとい！

機体紹介のコーナーです☆(○´∀｀)ﾉｵﾊｰﾖｩ!!

今回は、　HYOSUNG　OWNER　

兵庫県（？）在住の　kenkenさんをご紹介いたしますヽ(´Д｀)ﾉ

※（？）が付いているのは、正確な県を知らない、憶測（過去のコメント）

機体は、GT250R　Ｒed 09モデル

‐LEFＴ‐

※一部画像を修正しています。

　

■カスタム部位

スモークスクリーン交換

・LEDウィンカー付きカウルミラーに交換

リムステッカー（赤）

↑カウル文字ステ

「ＧＡＵＬＯＩＳＥＳ」「elf」

アンダーカウル、文字・・・・・（　＝口＝）視力0.7

※見えてない

　

・Fブレーキマスターシリンダーカバーを赤アルミタイプに交換

（初期標準は黒です）

・クラッチ。ブレーキレバーをショートタイプアルミレバーに交換

・ハンドルグリップ（ジェル）交換

　

・自家製フェンダーレス

・ETC取り付け

―――――――-2012.0404　追記↓-

■ゴールドチェーン

いつもお世話になってる明石サイクルさんに、ヤフオクで購入したチェーンを持ち込み

（兵庫県内のヒョースン・オーナーには明石サイクルさんをお勧めしたいですね！
パーツ持ち込みでも工賃がとてもリーズナブルですよ。しかも、メンテすらお断りのショップもありますから。）

■アルミタンクキャップ

ガソリンタンクキャップボルトをアルミのREDに交換したのですが、
８本中４本がダミーでタンクには残りの４本で取り付けてあるのが今回分かりました。

■電波時計

トップブリッジに車用の電波時計を取り付けました。

この時計は温度計と電圧計も装備されているので、シガーソケットに挿すだけでバッテリーの現在の電圧が表示されます。
（バッテリーが１０V以下だとアラームで警告もしてくれて便利です。）
温度計も２箇所測れますし、電波時計も時間が狂う事もありませんよ。
サイズもGT250Rのトップブリッジにジャストフィットですのでお勧めです。
非防水製品ですので、マジックテープで取り外し可能にしております。

―――――――2012.05.08　追記↓-

■リアインナーフェンダー

自己流でインナーフェンダーを取り付けしてみました。
物は、ドカティ・モンスター９００の純正でヤフオクで３０００円で購入したものです。
今回のフェンダーは、他のオーナーさんとは形状は異なる物ですが、

取り付けはボルトオンでいけました。

●ビフォー

●アフター

●全体ビフォー


●全体アフター

しかし、取り付けステーは鉄板より切り出し・曲げ加工・穴空け等で４個作成しました。
タイヤやチェーンとの隙間もＯＫですし、チェーンカバーもスプロケ部まであるので安全ですよ。

結構、純正品かと間違えるぐらいの収まりで装着できましたよ。

また、いい商品があれば紹介させていただきたいです。
以上、近況報告でした。　　　　kenken

■kenkenさんからの一言

【　今後の予定　】

・シート張替え

・マフラー交換

・タイヤ交換

・リアインナーフェンダー（2012/05/08追記済）

・ゴールドチェーンに換装（2012/04/04追記済）

などを計画しております。

まだまだ寒いですが、がんばってGT250Rで走りたいと思います。

これからも、ブログ楽しみに拝見いたします。

応援のコメントまで頂き感謝ですヾ(●´∀｀●)

ご覧のみなさん、如何だったでしょうか？

今回。ＧＴ250Ｒの中では「初」になる"アルミタイプクラッチ・ブレーキ”

実際つけて見たい方の参考になったのではないでしょうか？

ＧＴ250Ｒ以外のオーナー様も掲載いたします☆

お気軽にメッセージ下さい＾　＾

※メッセージ先は「雑談」に掲載しています(*´・ω・)ｖ

報告者　┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ

-過去オーナー様-

◇狼煙さん（ＧＴ250Ｒ　’10）

http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-10772042809.html

◇シロクマさん（ＧＴ250Ｒ　’09）

http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-10523218872.html

◇Ｈ”( ﾟдﾟ)だぉ（GT250R　’09）

http://ameblo.jp/hyosung-drive/theme-10022189049.html

2012オフ会計画ちぅ

こんばんわ(≧▽≦)
インフルエンザに掛かって、「福岡モーターショー2012」を見学できなかった自分です(ﾟωﾟ)

1月28日未明から掛かり2月1日まで
もりもり食べて職場復帰をしました～☆←
残念ながら休みの間は、バイクに乗れず(←あたりまえ)


さて、前置きが長くなりましたが、
オフ会(？)、ミーティング(？)を、計画中です。(￣∇￣)

九州圏内の計画ですが、現段階では

開催地:熊本県
時　間:10時集合

と、昨年のゴールデンウイークと同じ

開催時期は、5月かなー？6月かなー？
昨年は、5月4日に開催(阿蘇)にして
思いっきり“雨”になってしまいました(T_T)

開催したらば
今年こそは、晴れてくれ～(*･ω･)ﾉ

また、決め次第記載します☆
(※開催２ヵ月前までには決めるぉ)

報告者:H”(ﾟДﾟ)だぉ
Android/Arrows zからの投稿

【コンセプト】GD125R

今週末（2012.01.27～01.30）まで福岡モーターショーが、マリンメッセ福岡（福岡県）にて
開催されるという事で、足を伸ばすか否かギリギリになっても迷っている┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ

まぁ、GT250Rで遠征するのもありですが、
高速を使っても280ｋｍ（片道）あるので、凍結（身体的に）フラグなのですが
「あ・え・て・チャレンジ！」かな？ｗ


さて、2011年の11月26日の記事
（http://ameblo.jp/hyosung-drive/entry-11089821098.html）にも紹介した
「GD125R　EXIV（エキシブ）」↓

海外のサイトに値段こそ表記されてはいませんが、
情報がありましたのでのっけてみる★


エンジン/VツインDOHC8バルブ
排気量/124,7 cc

Final de transmisión	DID 428 DS
1ª Velocidad	33/12 (2.750)
2ª Velocidad	25/14 (1.785)
3ª Velocidad	26/19 (1.368)
4ª Velocidad	23/22 (1.045)
5ª Velocidad	21/23 (0.913)

フロント/ 110/70 R17 58H
リ　　ア/　130/70 R17 62H


こんだけｗｗｗｗ。
あとは、GT250Rの2012モデル（日本販売は、未定）↓

中身は殆ど変わらないと思うので、略☆

いぢょ→！！

報告者：┣┫”( ﾟдﾟ)だぉ

【質問】オプションパーツ

東海・関西地方のKenKenさんからのご質問です。

すみませんkenkenですが、皆さんは純正オプションパーツは何処で購入していますか？

たぶん　皆さんレッドバロンだと思われますが、
自分のGT250Rは中古を他のバイク店で購入しました。

レバー・マスターシリンダーカバー・LEDウィンカー付ミラーなどは、ネットで入手できたのですが、
スモークシールドが手に入りません。
仕方が無く正規ディーラーのバロンに相談したところ、ロイヤル会員にならないと販売できないと断られました。
（３万円必要）

あまりにも理不尽なので、ヒョースンジャパンに電話で相談してみましたが、
全て委託しているので間には入れないとのことでした。

正規ディーラーが　他店で中古購入したオーナーにはパーツを販売しない現状はおかしくないでしょうか？

点検・整備は知り合いのバイク屋がいるのでなとかなりますが、パーツだけはどうも～。


過去の板では、皆さんにお声が届かないと思い、
別途記載させて頂きました。
KenKenさん、気付くのが送れて申し訳ありません
また、別掲載の旨、ご了承ください。