お知らせ
私のブログをご覧いただいている皆さん、長い間、更新できず、また、コメントにもお返事ができず大変申し訳ありませんでした。
長い間、更新せずにいて、ご心配をおかけしました。
私のブログをご覧いただいている多くの方は、既にご存知だと思いますが、私がエアロバティックス(曲技飛行）の競技で使用していた機体エクストラ300L(登録ナンバーJA111L）が5月12日に、「ふくしまスカイパーク」近くに不時着するという事故が発生しました。
機体は全損し、果樹園に被害を与えてしまいましたが、搭乗者2名は軽傷のみで無事でした。
事故機の関係者として、被害を受けた果樹園の関係者の方々、不時着地周辺の方々に、ご迷惑をおかけしてしまったこと、また、曲技飛行関係者の方々にも少なからず、ご迷惑をおかけしてしまったことを深くお詫び申し上げます。
事故当日、損傷した機体の移動や、報道関係者の方々への対応を行っていただいた「ふくしま飛行協会」の方々、そして、今回の事故の対応をして下さった方々全てにお礼を申し上げます。
本当にありがとうございました。
事故の詳細は以下のサイトなどをご覧ください。
https://blog.goo.ne.jp/papakuro623/e/2ec849340ee1d040915e14632af6694a
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000023.html
http://aruyonet.com/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E3%80%80%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E3%80%8C%E7%87%83%E6%96%99%E5%88%87%E3%82%8C%E3%81%8C%E5%8E%9F%E5%9B%A0 (2015・7/31 追加）
私は、事故発生当時に現場付近にいなかったため、現在でも当日の詳しい状況等を把握していません。そのため、今回の事故の原因等についてのコメントは控えさせていただきます。
事故発生の翌13日より、国土交通省・運輸安全委員会の専門官が事故原因等について調査を行っています
今回の事故の正式な原因報告につきましては、運輸安全委員会から出される正式な報告書をもって発表とさせて頂きます。
私にとっては、機体を失うのは今回で2回目なので、(1回目の詳細はこちら）正直、とても辛かったです。特に私は事故の前日に、この機体で飛行していたので、様々な会合等に出席しなければなりませんでした。なかには出席したくないものもあり、肉体的にも精神的にも疲れきってしまい、ブログの更新どころではありませんでした。また、自分のなかで曲技飛行を避けていたこともあって、しばらく自分のブログを見ないでいました。
前回の記事にコメントを下さった方々には、お返事ができず、本当に申し訳ありませんでした。
本来ならお１人ずつにお返事を書くべきですが、もう時間が経ち過ぎているので、この場でお礼をさせていただきます。
私のブログの読者登録などはご自由にどうぞ、読者登録はこちらで承認などをする必要はなかったと思いますが(アメーバのシステムにあまり詳しくなくて申し訳ありません。)、もし、登録ができない場合がありましたら、お気軽にメッセージでその旨をお伝えください。
アメンバーも大歓迎です！！
自分が頑張って努力してもどうにもならないことは、とても辛いですね。
事故から、しばらく時間が経って、ようやく気持ちが落ち着いてきたので、こうしてブログを書いていますが、やはり曲技飛行を続けていきたいですね。
事故直後は、今後のことなど考えられない状況でしたが、落ち着いて考えると、私の曲技飛行に対する思いは全く変わっていないようです。
ですが、活動を再開したくても、私が使用できる機体が無いのが現状で、今後、機体が確保できる目処も立っていません。
新しい、機体の確保で一番の障害となっているのは、資金の問題ですね。
もっとも、私のようなサラリーマン家庭で育った普通の人間が、今まで曲技飛行をできていたことが奇跡だったのかもしれません。
可能性が低く、時間もかかってしまうかもしれませんが、活動再開に向けて精一杯頑張っていきますので、今後も応援をよろしくお願いいたします！！
このブログと私のオフィシャルサイトは今後も残しておきますが、私自身が活動できない状況なので、殆ど更新できないと思いますが、これから曲技飛行をやってみたいと思う方に有益な情報等をお伝えしたいと思います。
曲技飛行に興味がある方は、お気軽にメッセージを下さい！！
よろしくお願いいたします！！
それでは皆さん、良いお年をお迎えください。
長い間、更新せずにいて、ご心配をおかけしました。
私のブログをご覧いただいている多くの方は、既にご存知だと思いますが、私がエアロバティックス(曲技飛行）の競技で使用していた機体エクストラ300L(登録ナンバーJA111L）が5月12日に、「ふくしまスカイパーク」近くに不時着するという事故が発生しました。
機体は全損し、果樹園に被害を与えてしまいましたが、搭乗者2名は軽傷のみで無事でした。
事故機の関係者として、被害を受けた果樹園の関係者の方々、不時着地周辺の方々に、ご迷惑をおかけしてしまったこと、また、曲技飛行関係者の方々にも少なからず、ご迷惑をおかけしてしまったことを深くお詫び申し上げます。
事故当日、損傷した機体の移動や、報道関係者の方々への対応を行っていただいた「ふくしま飛行協会」の方々、そして、今回の事故の対応をして下さった方々全てにお礼を申し上げます。
本当にありがとうございました。
事故の詳細は以下のサイトなどをご覧ください。
https://blog.goo.ne.jp/papakuro623/e/2ec849340ee1d040915e14632af6694a
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr10_000023.html
http://aruyonet.com/%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E3%80%80%E5%B0%8F%E5%9E%8B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%80%80%E3%80%8C%E7%87%83%E6%96%99%E5%88%87%E3%82%8C%E3%81%8C%E5%8E%9F%E5%9B%A0 (2015・7/31 追加）
私は、事故発生当時に現場付近にいなかったため、現在でも当日の詳しい状況等を把握していません。そのため、今回の事故の原因等についてのコメントは控えさせていただきます。
事故発生の翌13日より、国土交通省・運輸安全委員会の専門官が事故原因等について調査を行っています
今回の事故の正式な原因報告につきましては、運輸安全委員会から出される正式な報告書をもって発表とさせて頂きます。
私にとっては、機体を失うのは今回で2回目なので、(1回目の詳細はこちら）正直、とても辛かったです。特に私は事故の前日に、この機体で飛行していたので、様々な会合等に出席しなければなりませんでした。なかには出席したくないものもあり、肉体的にも精神的にも疲れきってしまい、ブログの更新どころではありませんでした。また、自分のなかで曲技飛行を避けていたこともあって、しばらく自分のブログを見ないでいました。
前回の記事にコメントを下さった方々には、お返事ができず、本当に申し訳ありませんでした。
本来ならお１人ずつにお返事を書くべきですが、もう時間が経ち過ぎているので、この場でお礼をさせていただきます。
私のブログの読者登録などはご自由にどうぞ、読者登録はこちらで承認などをする必要はなかったと思いますが(アメーバのシステムにあまり詳しくなくて申し訳ありません。)、もし、登録ができない場合がありましたら、お気軽にメッセージでその旨をお伝えください。
アメンバーも大歓迎です！！
自分が頑張って努力してもどうにもならないことは、とても辛いですね。
事故から、しばらく時間が経って、ようやく気持ちが落ち着いてきたので、こうしてブログを書いていますが、やはり曲技飛行を続けていきたいですね。
事故直後は、今後のことなど考えられない状況でしたが、落ち着いて考えると、私の曲技飛行に対する思いは全く変わっていないようです。
ですが、活動を再開したくても、私が使用できる機体が無いのが現状で、今後、機体が確保できる目処も立っていません。
新しい、機体の確保で一番の障害となっているのは、資金の問題ですね。
もっとも、私のようなサラリーマン家庭で育った普通の人間が、今まで曲技飛行をできていたことが奇跡だったのかもしれません。
可能性が低く、時間もかかってしまうかもしれませんが、活動再開に向けて精一杯頑張っていきますので、今後も応援をよろしくお願いいたします！！
このブログと私のオフィシャルサイトは今後も残しておきますが、私自身が活動できない状況なので、殆ど更新できないと思いますが、これから曲技飛行をやってみたいと思う方に有益な情報等をお伝えしたいと思います。
曲技飛行に興味がある方は、お気軽にメッセージを下さい！！
よろしくお願いいたします！！
それでは皆さん、良いお年をお迎えください。