桜井孝太郎選手、やってくれました。
シンガポールＦ１グランプリのサポートレース、見事予選３位をゲット。
初めての公道サーキットで、かつ予選前の練習走行が25分しかない厳しい条件。
だから先週の土曜日にシンガポール入りして以来、ずっとコースを歩いて下見を続けてきたわけです。
町田も毎日、２周で約１２キロは一緒に歩いていました。（孝太郎選手はさらに１周多かったりします）
そのかいあって、フリー走行では５番手タイム。
しかし、ブレーキ・トラブルも発覚しました。
前戦の中国でブレーキ・トラブルに見舞われていただけに、やや神経質になったのは事実です。
でも、今回は自信を持って対処を指示し、的確な処置で予選前までには修理完了。
しかし・・・・。
フリー走行終了と同時に雨。路面は完全にウェット状態。Ｆ１走行開始時もまだ濡れていました。
予選開始直前までタイヤ選択に悩む状況でしたが、チームはあっさりスリックを装着。
「大丈夫、最後にはスリックが速いから」とチーム監督のマーク。
ウチのチームが４台ともスリックを履いて準備をした途端、全チームがスリックに(笑）。
結果、ＢＭＷの契約ドライバーのうちふたりがコースイン直後にクラッシュ。
他にも多くのドライバーがスピンやクラッシュを繰り返す荒れた展開となりました。
しかし、焦らずゆっくりとタイムを刻んだ孝太郎選手は（こっちは正直、ハラハラものでした）
途中、無線でオーバーが強いとコメントしてきて、リヤタイヤを交換したいと主張。
ラスト８分でリヤタイヤのみ新品に交換して再度コースイン。見事３位のタイムを叩き出しました。
「日本人最年少でこのシンガポールの市街地を時速２００キロオーバーで走れたことを誇りに思います」とＴＶインタビューでジョークをかます強心臓ぶりを発揮し、「僕自身、まだ運転免許を持っていないので、市街地レースとかいうよりも、道路を走ったことが初めてなんですよ」と一言。
「このシンガポールのレース後に、来年のことを決めよう」とプレッシャーをかけておいたのですが、そのプレッシャーを楽しむかのように、リラックスした予選の走りでした。
細かいことは、また明日書きますが、今日は町田もよく眠れそうです。
（とはいえ、リリースとか書いていたら、もう朝の４時なんですけど．．．．．）
シンガポールＦ１グランプリのサポートレース、見事予選３位をゲット。
初めての公道サーキットで、かつ予選前の練習走行が25分しかない厳しい条件。
だから先週の土曜日にシンガポール入りして以来、ずっとコースを歩いて下見を続けてきたわけです。
町田も毎日、２周で約１２キロは一緒に歩いていました。（孝太郎選手はさらに１周多かったりします）
そのかいあって、フリー走行では５番手タイム。
しかし、ブレーキ・トラブルも発覚しました。
前戦の中国でブレーキ・トラブルに見舞われていただけに、やや神経質になったのは事実です。
でも、今回は自信を持って対処を指示し、的確な処置で予選前までには修理完了。
しかし・・・・。
フリー走行終了と同時に雨。路面は完全にウェット状態。Ｆ１走行開始時もまだ濡れていました。
予選開始直前までタイヤ選択に悩む状況でしたが、チームはあっさりスリックを装着。
「大丈夫、最後にはスリックが速いから」とチーム監督のマーク。
ウチのチームが４台ともスリックを履いて準備をした途端、全チームがスリックに(笑）。
結果、ＢＭＷの契約ドライバーのうちふたりがコースイン直後にクラッシュ。
他にも多くのドライバーがスピンやクラッシュを繰り返す荒れた展開となりました。
しかし、焦らずゆっくりとタイムを刻んだ孝太郎選手は（こっちは正直、ハラハラものでした）
途中、無線でオーバーが強いとコメントしてきて、リヤタイヤを交換したいと主張。
ラスト８分でリヤタイヤのみ新品に交換して再度コースイン。見事３位のタイムを叩き出しました。
「日本人最年少でこのシンガポールの市街地を時速２００キロオーバーで走れたことを誇りに思います」とＴＶインタビューでジョークをかます強心臓ぶりを発揮し、「僕自身、まだ運転免許を持っていないので、市街地レースとかいうよりも、道路を走ったことが初めてなんですよ」と一言。
「このシンガポールのレース後に、来年のことを決めよう」とプレッシャーをかけておいたのですが、そのプレッシャーを楽しむかのように、リラックスした予選の走りでした。
細かいことは、また明日書きますが、今日は町田もよく眠れそうです。
（とはいえ、リリースとか書いていたら、もう朝の４時なんですけど．．．．．）