シンガポール3日目は、ようやくチームがマシンの通関を終え、ピット設立準備に入りました。
今回は、ライフ的にはエンジン交換の時期ですが、前回のレースでの走行距離が少なかったこともあって、まずは古いエンジンで走らせることにしました。（わりと調子がいい当たりエンジンなので）
チームメイトのリチャードとドゥバシャンは、ニュー・エンジン、ロータスＦ１テストを史上最年少で果たしたナビル・ジェフリーは、孝太郎と同じく古いエンジンでいくことにします。
リチャードは、このシンガポール在住のイギリス人で、今回のレースに気合充分。準備万端です。
ドゥバシャンも、家族でリースアパートを借りて、このレースに臨んでいます。
ナビルは、驚くことにコーチのアレックス・ユーンと、すでに何回もシンガポールのコースの下見にきていたようです。うーん、意外だったな。
で、孝太郎選手は、シミュレーターで１６０周ほどラップを重ね、実際にこのコースを毎日歩いているわけです。
Ｆ１市街地レース、しかもナイトレースということでホテルは９７％満室状態。しかもグランプリ・レートですごい値段になっています。
うちのチームが最初に用意したホテルで、買い切り一部屋１週間１０万円。これは破格。
ちなみに、昨日、移動に便利なパン・パシフィックに変更しようかと思って尋ねたところ、なんとなんと、７泊で７０万円！！
２部屋借りたら１４０万円ということで、呆れてやめました。エンジン２基買えちゃう(笑）。
公道レースって、いろいろなところを封鎖してしまうので、タクシーで移動するのも一苦労。
今回は地下鉄で移動してサーキット入りすることになります。
３日目の仕事は、地下鉄でのルート確認と、夜間のコース下見。毎日、毎日、地道な作業が続きます。
実際に走れる時間は、金曜日の練習が２５分、予選２５分、土曜日、日曜日が１０周レースで最大２５分でチェッカーという、ほんのわずかな世界。このために何百万円が消えていく不思議。
（飛行機代、ホテル代、食事代、そしてレース関連の様々な経費を加算すると３００万円ぐらい？）
頑張って結果残していきたいと思います。
今回は、ライフ的にはエンジン交換の時期ですが、前回のレースでの走行距離が少なかったこともあって、まずは古いエンジンで走らせることにしました。（わりと調子がいい当たりエンジンなので）
チームメイトのリチャードとドゥバシャンは、ニュー・エンジン、ロータスＦ１テストを史上最年少で果たしたナビル・ジェフリーは、孝太郎と同じく古いエンジンでいくことにします。
リチャードは、このシンガポール在住のイギリス人で、今回のレースに気合充分。準備万端です。
ドゥバシャンも、家族でリースアパートを借りて、このレースに臨んでいます。
ナビルは、驚くことにコーチのアレックス・ユーンと、すでに何回もシンガポールのコースの下見にきていたようです。うーん、意外だったな。
で、孝太郎選手は、シミュレーターで１６０周ほどラップを重ね、実際にこのコースを毎日歩いているわけです。
Ｆ１市街地レース、しかもナイトレースということでホテルは９７％満室状態。しかもグランプリ・レートですごい値段になっています。
うちのチームが最初に用意したホテルで、買い切り一部屋１週間１０万円。これは破格。
ちなみに、昨日、移動に便利なパン・パシフィックに変更しようかと思って尋ねたところ、なんとなんと、７泊で７０万円！！
２部屋借りたら１４０万円ということで、呆れてやめました。エンジン２基買えちゃう(笑）。
公道レースって、いろいろなところを封鎖してしまうので、タクシーで移動するのも一苦労。
今回は地下鉄で移動してサーキット入りすることになります。
３日目の仕事は、地下鉄でのルート確認と、夜間のコース下見。毎日、毎日、地道な作業が続きます。
実際に走れる時間は、金曜日の練習が２５分、予選２５分、土曜日、日曜日が１０周レースで最大２５分でチェッカーという、ほんのわずかな世界。このために何百万円が消えていく不思議。
（飛行機代、ホテル代、食事代、そしてレース関連の様々な経費を加算すると３００万円ぐらい？）
頑張って結果残していきたいと思います。