努力すれば、叶うものです。
新品エンジンにもかかわらず、パワーが出ない孝太郎のエンジントラブル。
やっと原因を発見しました。
フューエル・インジェクションのトラブルでした。
各種センサーを全部チェックして、交換してみました。
もしかしたらデフかも知れないと、デフのリビルドもしました。
それでもダメで、困りきった我々は、ドイツのＢＭＷ本社に孝太郎の全走行データをメールで投げ込み、本社の研究室でデータ解析を頼みました。
その結果、フューエル・インジェクションではないかと、連絡がきました。
フューエル・インジェクションも新品だったのですが、念のため交換。
バッチリです。これでした。燃料がきっちりと燃焼されていなかったのです。
早速、クアラルンプール市内のチューニングショップをマレーシア出身の元Ｆ１ドライバーのアレックス・ユーンに紹介してもらい、比較検討のために２台のマシンをダイナモに乗せてテスト。問題なし。
やったー！！ これで勝負できる。
実は、不安だった我々は、ドイツ本国から空輸でエンジン（購入した）を運んでもらっているのです。
そのエンジンが到着するのは金曜日。最悪は金曜日のフリー走行が終わったあとに交換し、ぶっつけ本番で土曜日の予選、レースに挑むというプランＢも考えていたわけです。
１５歳の少年の夢を壊したくない。できる限りの体制を整えたい。それがチーム全体の気持ちです。
勝つためならば、最大限の努力を惜しまないのがレーシングチーム。子供扱いなんてしません。
孝太郎には、明日はたっぷりとＢＭＷのトレーニング（これが大変なんだ）を受けてもらい、ドライバーとしての仕事をきっちりとしてもらいます。
あー、今日はやっと熟睡できそうです。
新品エンジンにもかかわらず、パワーが出ない孝太郎のエンジントラブル。
やっと原因を発見しました。
フューエル・インジェクションのトラブルでした。
各種センサーを全部チェックして、交換してみました。
もしかしたらデフかも知れないと、デフのリビルドもしました。
それでもダメで、困りきった我々は、ドイツのＢＭＷ本社に孝太郎の全走行データをメールで投げ込み、本社の研究室でデータ解析を頼みました。
その結果、フューエル・インジェクションではないかと、連絡がきました。
フューエル・インジェクションも新品だったのですが、念のため交換。
バッチリです。これでした。燃料がきっちりと燃焼されていなかったのです。
早速、クアラルンプール市内のチューニングショップをマレーシア出身の元Ｆ１ドライバーのアレックス・ユーンに紹介してもらい、比較検討のために２台のマシンをダイナモに乗せてテスト。問題なし。
やったー！！ これで勝負できる。
実は、不安だった我々は、ドイツ本国から空輸でエンジン（購入した）を運んでもらっているのです。
そのエンジンが到着するのは金曜日。最悪は金曜日のフリー走行が終わったあとに交換し、ぶっつけ本番で土曜日の予選、レースに挑むというプランＢも考えていたわけです。
１５歳の少年の夢を壊したくない。できる限りの体制を整えたい。それがチーム全体の気持ちです。
勝つためならば、最大限の努力を惜しまないのがレーシングチーム。子供扱いなんてしません。
孝太郎には、明日はたっぷりとＢＭＷのトレーニング（これが大変なんだ）を受けてもらい、ドライバーとしての仕事をきっちりとしてもらいます。
あー、今日はやっと熟睡できそうです。