さて、今回の実験その１、高速バスは寝台特急より早いのか？
以前東京～長崎間に寝台特急「さくら」が運行されていました。
東京駅１８：０３発、長崎駅１３：０５着というダイヤだったのですが、少なくともはかた号＆九州号のほうが早いのではないかいな？
ということで、長崎に行ってみることに。
博多交通センターで「はかた号」を降りてから、急いで発券カウンターに駆け込み、SUNQパス北部九州版を買い、さらに九州号の定数券をゲットして、11：16発のスーパーノンストップ便に飛び乗る第４セクター。
第４セクターが乗車後、すぐに扉が閉まり発車。
交通センターからは、乗客は２人。
では九州号の車内をば。
運転士側２列、助手席側１列の３列仕様になっています。
天神バスセンターで乗客５人が乗車して、計７人で出発。
バスは都市高速から大宰府ICで九州道に乗り、鳥栖JCTから長崎道へ。
たしか途中で開放休憩があったよな・・・、そのとき外観を撮影すれば良いや。
なんて高をくくっていると、バスは素晴らしい走りで諫早ICから長崎バイパスへ。
そういえば以前あった、BS放送の放映もなくなっているし、JR九州との競争が激しいのかな、これもコストダウンの一環なんでしょうかね。
昭和町近くになって、降車ボタンが押されたのですが、どこに降車ボタンがあるのかわからなかったり。
うーん、どこにあるのかと探していると・・・
おお、こんなところにｗｗ
今更ながらに、変なところについているなｗｗ
なんて思ったしだいでして。
バスは長崎市内で少し渋滞に嵌り、長崎駅前県営バスターミナルに13：55に到着。
ということで、九州号の外観の画像が無いので、福岡行きのバスを撮影。
往年の寝台特急さくらよりは、高速バス乗り継ぎのほうが90分近く早く到着できるんですよね。
しかし長崎まで、地べたを這って行くと、遠いですなｗｗ
このあとは、熊本に向かう第４セクターです。