ＲＥＩＮＩＫがなくなった後に、いろんなところから当時のグループＡパーツなどが流出したというのは、古くからのＧＴ-Ｒ乗りの間では懐かしくも有名な話ですが、
当時のそんなパーツを新品同然のまま大事に保管されていた方もいらっしゃって、
いま、そんなお宝パーツがヤ○オクの出品されているという・・・
…なんて、あの大先輩が出品されているだけなんですけどねｗ
ちなみにコレ、知ってる人しか知らない、いわゆるマームタービンです
スパ・フランコルシャン仕様のスペアパーツだったみたい
いつかは、本物グループＡ仕様のエンジンを作ろうと、手に入れてから１０数年間大事に保管されていたパーツ
とはいっても、先輩の今のエンジンでもＢＮＲ３２でブーストアップ仕様のＲ３５をカモれるくらいの速さなので・・・
というわけで、とうとう決心されたみたいです
基本的には、ＲＢ２６というのはカムとクランクでそのエンジンの性能、性格が決まると思っています
タービンは馬力を決めるおまけみたいな感じ！？
現在アフターパーツで市販されているタービンやカムを使えば同じ様に６００馬力出せますが、
このカムやタービンを使った６００馬力と同じ様なセッティングにはできません
というか、
こんなお宝パーツでも、グループＡ仕様に準じた使い方（組み方）やセッティングをしなければ、
その性能を発揮することはできないかもしれません
似たような仕様で主治医が以前に組んでいたエンジンでは、ＢＮＲ３２で実測２００マイルオーバーしつつ、サーキットでもＯＫ的な感じでした
ただし、街乗りはもっと小さいタービンの方がラクみたいですが・・・
さて、このお宝パーツ、もしかして売れてしまうのでしょうか・・・・（汗）