まだ１万キロには届かないんですが、２年目の点検時期になったので、『約１万キロ点検』となりました。
まあ、こうしておいたほうが効率がいいらしいので。。。
土曜の朝に出して、日曜の昼に引き取り。
１万キロ点検と同時に、異常のあったＨＩＤのバラストを保証交換。
もしやと思っていたエアフィルターは１５０００キロあたりで交換とのことで、今回は御咎めなし。
シャフトドライブの車軸の部分にあるファイナルギアオイルだけ交換してもらいました。
ブレーキフルードなどもそのまま。
オイルは、１０００キロ前に替えてるし。
ただ、今回は他に大物が。。。
何とタイヤ交換をしてしまいました！
２年で８６００キロほどの走行。
フロントがやや溝が頼りなくなってたんです。
リアは、結構残ってましたね。
Ｋ１３００Ｓはフロント荷重が大きいので、フロントが先に減っちゃうらしいです。
フロントの接地感の高さはこういうところからきてるんですね～
まあ、安心感につながるのでいいと思いますが。
交換前は、新車時に付いてたメッツラーＭ３
スポーツタイヤのジャンルでしょうか。
そして、これが交換後のフロントタイヤ。
そして、リアタイヤ。
意味もなく、ズーム！
今回も象さんマーク入り。
溝が深い気がする。。。
今回もメッツラーで、Ｚ８Ｍインタラクトというツーリングスポーツというジャンル？のタイヤ
まだディーラーから１５キロほど乗っただけですが、もちもち感がすごくて、接地感が気持ちいい。
やっぱ、新しいタイヤはいいやねー
