変わった構造で困りました・・・

マニュアルミッションのシフトノブ

なんかガタがあるなって感じて交換しようと思ったら、壊れちゃいました。

スズキ・スイフトスポーツの初期型
変わった構造をしているんです。

マニュアルのシフトノブって、一般的には単純な構造。

ミッションから出てきたシャフトにねじが切ってあって、シフトノブを固定しているだけ。

一部のスズキ車は違うんですね。

シャフトに回り防止の加工がしてあって、装着時にはまっすぐ差し込むらしい。

外すことは無いという前提なのか？

外からでは構造が分からないので、余計な力をかけると中のプラスチックが割れちゃいます。

さらに厄介なのが割れる部品は単体で売ってない！

シフトノブを買っても付いてこないんです！

どうやら、ミッション側から出てくるシャフトとセットになっているみたい。

ただのプラスチック製の筒、どーして出ないんだーー！

ディーラー、スズキのモータースポーツ部門（？）のモンスターなどへ聞きまくっても結局分からず。

お客さんはせっかくなら違うシフトノブをと、モンスター製を買いました。

もちろん、ここにも付いて来ません。

スカスカ・・・

仕方がないので、間に入る部品を作っちゃうことにしました。

私、過去に10年近く機械関係の仕事に就いていたので、こういう事も知っています。

地元の機械加工屋さんへ依頼、材質などをいっしょに検討して、寸法を決めていきます。

0.1mm単位まで詰めて何個か試作。

キレイにハマりました。

ひと月近く悩んだけど、上手くまとまってよかった。

生きてきた中でのいろんな経験、こういう時に役立ちます。

お客さま、喜んでもらえました。

よかったよかったー！

スイフトスポーツのシフトノブにお困りの方、お気軽に聞いてくださいね。

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