かなり以前に
「デロイを探せ！」（その47）
でアップしたソ連向けデロイの出荷計画ですが、その後国会図書館を再度訪問し、GHQ関連資料（マイクロフィルム）を調査の結果、以下判明したことは
「デロイを探せ！」（その48）
でご連絡の通りです。
1. 発端は依然不明なるも、日本の当時の貿易窓口である貿易庁から、1948年3月にGHQあてに回答している文書を発見
2. 同文書の内容は以下の通り。（メーカは東芝車輛））
(1) 輸出許可取得後10-14か月でデロイ型電機を3両製作の上、
ソ連向けに出荷可能。
(2) 仕掛品の他、工場手持ちの資材もあるが
（車輛の内、車体2両分は完成しているとの記載あり）、
不足している原材料の手配とあわせGHQの協力が必要である。
(3) 輸出許可申請書を添付するのでGHQの判断を仰ぐ。
おさらいとしてソ連向けデロイの図面を再掲します。
さて、国会図書館のマイクロフィルムの字が薄く、情報の解読に時間がかかりましたが、わかる範囲でこれから何回かに分けてアップします。
もはや鉄道趣味というよりは、秘史探索の学術論文の付録資料みたいになってしまい、延々古文書の羅列で退屈ですがお付き合いください。
【ソ連向けデロイ3両の輸出許可申請書本文のオリジナル（一部）】
【ソ連向けデロイ3両の輸出許可申請書本文を英文で再打ち込みしたもの】
【ソ連向けデロイ3両の輸出許可申請書本文の和訳版】
【ソ連向けデロイ3両完成の為（新たに手配が必要な）原材料】
【製作工程】
1948年2月23日付け工程表。
よく見るとBody(車体)部分には2台分が既に完成と記載ある。
【工事進捗率】
1948年2月15日付けの進捗度グラフ
3両とも75％程度は完成していることが判る。
以下次回に続く。